Die Große Seidenstraße - in der Antike und im Mittelalter eine Karawanenstraße von China in die Länder Zentral- und Westasiens. Die Handels- und Austauschroute von enormer Länge, die von den Zentralregionen Chinas nach Indien und Westasien und in den ersten Jahrhunderten nach Christus führte. e. Verbindung der großen Reiche der Antike - China, Parthien und das antike Rom.
Die Gesamtlänge des Weges beträgt ca. 10.000 km. Eine Handelskarawane legte durchschnittlich 23 bis 26 km pro Tag zurück.
Der Gründer der Seidenstraße ist der chinesische Diplomat Zhang Qian, der die zentralasiatischen Länder für die Chinesen geöffnet hat. Und der Kaufmann aus Venedig, Marco Polo, nannte diese Route als erster "Seide". Sie nannten ihn „großartig“, weil er die endlosen Weiten der östlichen Regionen mit den westlichen Ländern verband und den Handel in vielen Städten wiederbelebte, die auf dem Weg zu Wohnwagen waren. 1877 - Der wissenschaftliche Begriff "Große Seidenstraße" wurde vom deutschen Forscher Ferdinand von Richthofen in einem seiner berühmten Werke - "China" - eingeführt.
Wie die Seidenstraße entstanden ist
Obwohl ein einziges trans-eurasisches System der Karawanen-Kommunikation erst Ende des 2. Jahrhunderts v. Chr. Gestalt wurde. seine einzelnen Segmente erschienen viel früher.
Nach der modernen Archäologie ab dem III. Jahrtausend vor Christus. e. funktionierte "Lapislazuli-Straße", entlang dieser wurde der Halbedelstein-Lapislazuli von den Ausläufern der Pamirs (aus der Region Badakhshan im Gebiet des modernen Tadschikistan) in sehr weit entfernte Entfernungen nach Westen und Süden in die Länder des mittleren Mesopotamien (Ur, Lagash) und nach Indien (Harappa, Mokhenjo) transportiert Daro). Ab dem Ende des II. Jahrtausends vor Christus. begann "Jadestraße" zu arbeiten - Handel mit Edelsteinen aus Zentralasien entlang der Ostroute im Austausch gegen chinesische Seide.
Mitte des 1. Jahrtausends vor Christus e. - Diese beiden Karawanenrouten verschmolzen: Badakhshan lapislazuli beginnt nach China einzureisen, und chinesische Seidenkleider breiten sich in Persien und im Industal aus. Der Handel wurde jedoch über eine lange Zwischenkette abgewickelt, so dass die Chinesen und die Völker des Mittelmeers nichts über die Existenz voneinander wussten.
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Hauptrouten
Wegen eines so lauten Namens könnte man sich eine Art mächtige Autobahn vorstellen. Aber wie Historiker bemerken, war die Große Seidenstraße wie ein verzweigter Baum, weil es viele Routen gab. Somit umfasste der Handelszyklus viele Städte.
Obwohl sich die Routen der Seidenstraße geändert haben, können zwei Hauptrouten zwischen Ost und West unterschieden werden:
Südstraße - vom Norden Chinas über Zentralasien in den Nahen Osten und nach Nordindien;
Die Nordstraße - vom Norden Chinas durch die Pamirs und die Aralseeregion zur unteren Wolga und zum Schwarzmeerbecken.
Die Süd- und Nordstraßen waren durch mehrere Zwischenstrecken verbunden. Im Laufe der Zeit wurde das Kommunikationsnetz immer dichter, es entstanden immer mehr Zweige. Die Hauptrouten verlagerten sich nach Norden und dann nach Süden.
Langer und harter Weg
Das Reisen entlang der Seidenstraße war ziemlich gefährlich. Es war eine lange und schwierige Reise. Nicht jeder konnte es bestehen. Um beispielsweise von Peking zum Kaspischen Meer zu gelangen, kann die Reisezeit etwa 250 Tage oder sogar ein Jahr betragen. Die Große Seidenstraße wurde immer als Kanal für Kultur und Handel angesehen. Zu den Karawanen gehörten oft nicht nur Kaufleute, sondern auch Dichter, Künstler, Wissenschaftler, Pilger und Philosophen. Dank ihnen konnte die Welt Aspekte des Lebens wie Christentum, Buddhismus und Islam kennenlernen. Die Welt hat gelernt, wie man Schießpulver macht, wie man Papier und Seide macht. Geschätzte Musik, Tänze, Gedichte, Kunst verschiedener Nationen.
Ein bedeutender Teil des Pfades führte durch die Wüstengebiete Asiens. Für den Transport wertvoller Güter verwendeten die Händler in der Regel Kamele, die perfekt dafür geeignet waren, sich auf dem heißen Sand zu bewegen.
Geschichte
Mitte des 1. Jahrtausends vor Christus e. - Die Herrscher von Persien begannen, Steuern von den Einwohnern von Sogdiana und Bactria zu erheben. Alexander der Große war der erste, der den Weg von Europa nach Zentralasien ebnete. Händler gingen mit seinen Kriegern mit. Sie brachten Waren und alle möglichen ausgefallenen Dinge in ihre Heimat. Unterwegs tauchten Staaten auf, die ihren Höhepunkt erreichten und zerstört wurden und von einem stärkeren Eroberer gefangen genommen wurden. So haben Wohnwagen neue Wege in der Geschichte geebnet.
Es kann nicht gesagt werden, dass die Große Seidenstraße während ihrer langen Geschichte ab dem 2. Jahrhundert vor Christus funktionierte. e. bis zur ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts mit der gleichen Intensität. Von Zeit zu Zeit verblasste die Bewegung, manchmal zerfiel sie in separate Segmente, in denen der Karawanenhandel normal ablief, und zwischen diesen Segmenten gab es unüberwindbare Handelsräume.
Beim Warenaustausch zwischen Ost und West gingen Waren in der Regel von Ost nach West. Im Römischen Reich waren zu seiner Blütezeit Seidenstoffe und andere orientalische Waren sehr beliebt. Ab dem 11. Jahrhundert begann ganz Westeuropa aktiv orientalische Waren zu kaufen. Nach den arabischen Eroberungen wurden sie im gesamten südlichen Mittelmeerraum bis nach Spanien konsumiert.
Für das erfolgreiche Funktionieren des Großen Weges war politische Stabilität über seine gesamte Länge erforderlich. Dies hätte auf zwei Arten erreicht werden können - entweder um ein riesiges Imperium zu schaffen, das alle wichtigen eurasischen Karawanenrouten kontrolliert, oder indem die Welt zwischen Großmächten aufgeteilt wird, die in der Lage sind, die Sicherheit des Handels zu gewährleisten. Die Geschichte der Großen Seidenstraße hat drei kurze Perioden, in denen fast alles von einem Staat kontrolliert wurde: das türkische Kaganat Ende des 6. Jahrhunderts, das Reich Dschingis Khan Ende des 13. Jahrhunderts und das Reich Timur (Tamerlane) Ende des 14. Jahrhunderts. Aufgrund der großen Länge der Pfade war es jedoch unglaublich schwierig, sie unter einer einzigen Kontrolle zu vereinen. Häufiger gab es eine "Teilung der Welt" zwischen mehreren großen Staaten.
China. Die Große Seidenstraße (Hood. Zhang Hongniang).
Sonnenuntergang der Großen Seidenstraße
Der Rückgang ist vor allem auf die Entwicklung der Handelsschifffahrt entlang der Küsten des Nahen Ostens, Süd- und Südostasiens zurückzuführen. In den XIV-XV Jahrhunderten. Der Seehandel wurde attraktiver als die gefährlichen Überland-Karawanenrouten: Die Seeroute vom Persischen Golf nach China dauerte etwa 150 Tage, während die Karawanenroute von Tana (Asow) nach Khanbalik (Peking) etwa 300 Tage dauerte. Ein Schiff konnte so viel Fracht befördern wie eine sehr große Karawane mit 1.000 Kamelen. Infolge dieser Faktoren hörte die Seidenstraße im 16. Jahrhundert endgültig auf zu existieren. Nur einige seiner Teile funktionierten lange Zeit nicht mehr (zum Beispiel wurde der Karawanenhandel zwischen Zentralasien und China erst im 18. Jahrhundert eingestellt).
Die historische Bedeutung der Großen Seidenstraße
Die Große Seidenstraße begünstigte nicht nur den Aufbau und die Entwicklung der Handelsbeziehungen zwischen den Völkern, sondern trug auch zur Stärkung der diplomatischen Beziehungen zwischen den Ländern des Ostens und des Westens bei.
Dank dieses Weges kam es zu einer Bekanntschaft verschiedener Völker mit neuen Konsumgütern. Westeuropa profitierte von ihrer Verbreitung. Seidenstoff verbesserte die persönliche Hygiene der Europäer, indem er sie von Läusen befreite. Gewürze wurden in großem Umfang zur Herstellung von Arzneimitteln und zur Konservierung von Langzeitlagerungsprodukten verwendet. Papier, das nach Rezepten aus China und Zentralasien hergestellt wurde, verdrängte Pergament und Papyrus und senkte so die Kosten für das Kopieren handgeschriebener Bücher.
Basar auf der Großen Seidenstraße.
Auf dem Großen Weg wurden jedoch nicht nur die Waren selbst verbreitet, sondern auch Informationen über ihre Herstellung und Existenz. Seide wurde zunächst nur in China hergestellt, aber bereits im 1.-2. Jahrhundert n. Chr. e. Die Serikultur drang im 5. Jahrhundert in Ostturkestan ein - in den Iran. Im 6. Jahrhundert organisierte der Kaiser von Byzanz die Seidenraupenzucht in Griechenland und überzeugte, wie die Legende sagt, die Mönchsreisenden, ihm heimlich Seidenraupeneier in einen hohlen Stab zu bringen. Europäer aus dem 13. Jahrhundert kauften Papier zuerst bei Kaufleuten aus dem Osten und begannen, es selbst herzustellen.
Die wichtige Rolle des Großen Weges bei der Entwicklung des geografischen Wissens. Erst nach dem Erscheinen dieser durchgängigen Handelsroute konnten sich die Europäer und die Chinesen zum ersten Mal über die Existenz des anderen informieren und sich zumindest eine ungefähre Vorstellung von allen Zivilisationen Eurasiens machen. Westeuropa erhielt erst im späten 13. bis frühen 14. Jahrhundert relativ genaue Kenntnisse über die Größe Eurasiens und über die Merkmale verschiedener Länder des Ostens, nachdem einige europäische Kaufleute und Missionare (einschließlich des legendären Marco Polo) die Seidenstraße von Ende zu Ende gehen konnten und schreibe Bücher darüber, die in Europa sehr beliebt waren.
Infolge des Funktionierens der Großen Seidenstraße entstand eine Tendenz zur Konvergenz der Kulturen im Prozess intensiver und dauerhafter weltwirtschaftlicher Beziehungen. Und in unserer Zeit kann die Geschichte der Großen Seidenstraße als eine tatsächliche Erfahrung des für beide Seiten vorteilhaften Handels und der friedlichen kulturellen Kommunikation zwischen verschiedenen Ländern und Völkern betrachtet werden.
