Heute werden Sie niemanden mit unterirdischen Strukturen überraschen. U-Bahn, Bunker, Parkplätze und Abwasserkanäle sind seit langem Teil der Infrastruktur. Experten argumentieren jedoch, dass dies nicht ausreicht: Die Kosten für einen Meter Wohnraum in Großstädten steigen rapide, so dass die Idee der unterirdischen Stadtplanung für Entwickler immer attraktiver wird, wenn Häuser nicht wachsen, sondern fallen.
HÖHLE MANN
Wir sind es gewohnt, in Kerkern zu leben. Wie Sie wissen, haben sich viele alte Stämme in Höhlen niedergelassen, was viele Beweise gefunden hat. Daher ist es nicht verwunderlich, dass bestimmte Völker in der Ära der Bildung der Zivilisation unterirdische Schutzräume errichteten und sie zu vollwertigen Siedlungen ausbauten. Ein Beispiel ist das Gebiet Kappadokiens im Osten Kleinasiens in der Türkei. Aufgrund der Tatsache, dass die Felsen dort aus weichem Tuff bestehen, der leicht zu verarbeiten ist, wurden die ersten künstlichen Höhlen um die Wende des 2. und 1. Jahrtausends v. Chr. Von Anwohnern herausgearbeitet. Infolgedessen entstanden in Kappadokien mehrere unterirdische Städte und unzählige unterirdische Kirchen. Viele von ihnen sind bis heute in Betrieb: Zum Beispiel weigern sich die Bewohner des türkischen Gorems, gewöhnliche Häuser zu bauen, und ziehen es vor, ihre alten künstlichen Höhlen zu verbessern.
In späteren Zeiten erwarben wachsende Städte auch schnell unterirdische Kommunikation. Hier ist an die französische Stadt Noir zu erinnern, in der im 9. Jahrhundert das sogenannte "muchet" erbaut wurde - ein Zufluchtsort für die Bevölkerung im Falle eines feindlichen Angriffs. Es beherbergte bis zu dreitausend Menschen und umfasste ein Netz von unterirdischen Straßen, Galerien und Plätzen in einer Tiefe von über dreißig Metern.
Im 19. und 20. Jahrhundert wurde der Bau von unterirdischen Wohnräumen zur Gewohnheit. Der berühmte Schriftsteller HG Wells sagte in The Time Machine sogar voraus, dass sich die Menschheit eines Tages in zwei Arten aufteilen wird: die raffinierten Eloi, die an der Oberfläche leben, und die tierähnlichen Morlocks, die in unterirdischen Fabriken leben. Im Verlauf der Weltkriege und der anschließenden Konfrontation zwischen den Supermächten musste der Staat geräumige Schutzräume errichten, in denen sich die Bevölkerung vor verheerenden Bombenangriffen oder Artillerie-Angriffen verstecken konnte. Das beeindruckendste Denkmal dieser Zeit war der unterirdische Komplex von Peking, in dem im Falle eines Atomschlags auf die chinesische Hauptstadt etwa dreihunderttausend Menschen Platz fanden. Die Gesamtfläche des Tierheims betrug 85 qm. km. wurden Wohngebiete, Restaurants und Geschäfte, Schulen und Krankenhäuser gebaut,Fabriken und Lagerhäuser, sogar eine Eisbahn wurde organisiert. Zwei Jahrzehnte lang wurde die Stadt der Zuflucht vollständig aufgegeben, doch im Jahr 2000 wurde beschlossen, sie wieder aufzubauen und für Besucher zu öffnen - als Museum, Handelsplattform und Ort für billige Hotels.
VERTIKAL UNTEN
Werbevideo:
Heute hat jede mehr oder weniger große Stadt unter ihrer Oberfläche Einkaufsgalerien, Geschäftszentren, Parkplätze, die an die U-Bahn oder andere Verkehrsnetze angeschlossen sind. Das in diesem Sinne am weitesten entwickelte ist das unterirdische Montreal, das als "Innenstadt" bezeichnet wird. Laut Statistik wird es täglich von bis zu einer halben Million Menschen besucht. Es gibt alles, was Sie für das Leben eines Stadtbewohners brauchen: Büros, Geschäfte, Hotels, Straßen, Autos und Bahnhöfe. Die Gesamtfläche des "inneren" Montreal beträgt 3,5 Millionen Quadratmeter. m. Bewohner gewöhnlicher Häuser, die dort einen Ausgang haben, ziehen es vor, überhaupt nicht an die Oberfläche zu steigen, besonders wenn draußen kaltes oder schlechtes Wetter herrscht. Infolgedessen werden die Straßen der Stadt entladen, es gibt weniger Staus und es wird möglich, mehr Fußgänger- und Parkflächen zu schaffen.
Andere Ballungsräume mit Überfüllungsproblemen zielen ebenfalls auf Montreal ab. Zum Beispiel wurde das Projekt einer "Innenstadt" für einhundert (!) Ebenen zur Umsetzung in Chicago angenommen. In den nächsten zehn Jahren ist geplant, eine Vielzahl von unterirdischen Räumlichkeiten mit einem Gesamtvolumen von 230 Millionen Kubikmetern zu organisieren. m, mit horizontaler und vertikaler Kommunikation. Ungefähr hunderttausend Menschen werden in diesem "Erdschaber" leben, wie Journalisten es nennen. Die Baukosten werden auf 15 Milliarden US-Dollar geschätzt. Ein Projekt eines ähnlichen "Erdschabers" mit einer Tiefe von 400 Metern wird auch in Dubai durchgeführt.
Andere Projekte werden diskutiert, die weniger im Maßstab als in exotischen Lösungen auffallen. Unter Zocalo, dem Hauptplatz in Mexiko-Stadt, soll ein 70-stöckiger "Erdschaber" in Form einer umgekehrten Pyramide mit transparenter Decke gegraben werden. Die Gesamtfläche des Komplexes wird 775 Tausend Quadratmeter betragen. m., Tiefe - 300 Meter. In den obersten zehn Etagen wird ein Museumszentrum untergebracht, das die Geschichte des präkolumbianischen Amerikas darstellt - darunter Einkaufszentren und Hotels. Eine weitere ungewöhnliche unterirdische Stadt, ähnlich einer Ansammlung von Waben, soll in der Wüste von Nevada gebaut werden. Die Autoren des Projekts sind zuversichtlich, dass sie es mit Energie aus erneuerbaren Ressourcen (Sonnenlicht und Wind) und einem ausgeklügelten System zur Wasserentnahme aus der Luft völlig autark machen können. Die Beleuchtung kann mit Periskopspiegeln oder Glasfasertechnologie erfolgen.
In Russland wird das Projekt "Öko-Stadt 2020" mit einer Kapazität von bis zu 100.000 Menschen diskutiert, das auf die Entwicklung der Stadt Mirny in Jakut abzielt. In einem Steinbruch, der von einer abgebauten Diamantenlagerstätte (dem Mir-Kimberlit-Rohr) übrig geblieben ist und 530 Meter tief ist, werden sie eine Großstadt bauen, die mit einer transparenten Kuppel bedeckt ist. Es gibt viele sonnige Tage, so dass die Kuppel teilweise aus Sonnenkollektoren besteht. Aufgrund der Erdwärme im Inneren ist das Klima milder als draußen. Es wird vorgeschlagen, den bewohnten Raum in drei Ebenen zu unterteilen: Die untere ist für den Anbau landwirtschaftlicher Produkte ("vertikale Farm"), die mittlere ist eine Erholungszone für Waldparks, die obere ist Wohn- und Arbeitsgebäude. Die Belüftung erfolgt auf natürliche Weise aufgrund des Druckunterschieds zwischen kalter und warmer Luft. Mit der vorgeschlagenen technischen Lösung können Sie eine städtebauliche Formation ohne wärmesparende Umschließungsstrukturen erstellen: Ihre Funktion wird von den Wänden des Steinbruchs wahrgenommen.
MEERZIVILISIERUNG
Der berühmte Millionärsvisionär Elon Musk unterstützt auch den unterirdischen Urbanismus. Er glaubt auch, dass unsere Zivilisation in Zukunft ihre Industrie verstecken und tief unter der Erd- und Wasseroberfläche transportieren sollte, wobei nur Häuser, Gärten und landwirtschaftliche Flächen an der Spitze bleiben sollten. Eines der ersten Projekte zur Umsetzung dieses Vorhabens sollte ein Netz von unterirdischen Straßen sein, die nicht nur städtische Gebiete, sondern auch verschiedene Städte verbinden. Der grundlegende Unterschied zwischen den Straßen von Musk und den von uns gewohnten Autotunneln besteht darin, dass sich Autos nicht alleine, sondern auf speziellen elektrifizierten Plattformen entlang einer Art Schiene bewegen. Aufgrund der starren Organisation des Verkehrs, mit Ausnahme des schlecht vorhersehbaren Willens der Fahrer, ist geplant, den Durchsatz der Tunnel erheblich zu erhöhen. Sicherheit und Geschwindigkeit. Im Januar 2017 gab Elon Musk den Beginn des Baus eines Testtunnels bekannt, der die Büros seiner beiden Unternehmen verbinden soll.
Das Projekt von Musk wird wegen seiner hohen Kosten und zweifelhaften Betriebsaussichten kritisiert, aber es muss berücksichtigt werden: Es blickt weit in die Zukunft und alle seine Initiativen zielen auf die Umsetzung sowohl auf der Erde als auch auf den Planeten des Sonnensystems ab. Die Bedingungen auf dem Mond, dem Mars und Ceres - also den nächstgelegenen Himmelskörpern, die zur Besiedlung geeignet sind - sind derart, dass dort ein normales Leben an der Oberfläche unmöglich ist, da es keine Luftschale und kein Magnetfeld gibt, das vor kosmischer Strahlung schützt. Daher setzen alle Projekte von außerirdischen Stützpunkten und Städten ihre Platzierung in Strukturen voraus, die mit Kuppeln bedeckt sind, die sich unter einer Erdschicht befinden.
Es stellt sich heraus, dass die Erfahrung des Baus von "Erdschabern" in ferner Zukunft gefragt sein wird, wenn sich die Menschheit ernsthaft mit der Entwicklung der riesigen Weiten des Universums befassen wird. Alles was bleibt ist, die Klaustrophobie zu besiegen, aber dies ist nicht das größte zu lösende Problem.
Anton Pervushin