Das Uni-Cub-Konzept von Honda ist eine Weiterentwicklung des vor zwei Jahren gezeigten U3-X-Einrads. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt der neue Roller über zwei Räder: Die zweite zusätzliche Stabilität und Manövrierfähigkeit ermöglicht es dem Gerät, sich um alle 360 Grad an Ort und Stelle zu drehen
Beide Räder des Geräts werden nach dem an U3-X getesteten Schema hergestellt: Die Oberfläche des größeren Rads besteht aus kleinen Rädern, die seitlich angetrieben werden. Somit kann sich der Roller diagonal und im Allgemeinen nach Belieben bewegen.
Von nun an steuert der Fahrer die Maschine nicht nur durch Kippen seines Körpers, sondern auch mit dem Joystick an der rechten "Armlehne" (links befindet sich ein Knopf, dessen Zweck ein Rätsel ist). Augenzeugen sagen, dass das Uni-Cub viel schwieriger zu bedienen ist, als es sich anhört.
Die höchste Geschwindigkeit des "Unikubs" beträgt 10 km / h. Der Akku hält eine Autostunde. Maximale Belastung - 100 kg.
Die Honda Robotics Division hält seinen Uni-Cub für nützlich in Einkaufs- und Bürozentren sowie in Ausstellungsräumen, aber es ist nicht die Rede davon, das neue Produkt zu kommerzialisieren.
Foto: Jacob Gordon / membrana.ru
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Die Chinesen investieren Milliarden in das Skycar-Flugauto
Das amerikanische Unternehmen Moller International (MI) ist dank seines Skycar-Flugwagens und anderer wunderbarer Geräte, die es fast seit den 1960er Jahren auf den Förderer bringen will, auf der ganzen Welt bekannt geworden. In den letzten drei Jahren wurde überhaupt nichts über das Unternehmen gehört - es schien, als ob sie sich in Bose ausruhte. Und dann kam die Nachricht über die "historische Verschiebung".
MI gab bekannt, dass es mit einem bestimmten chinesischen Partner ein Memorandum of Understanding unterzeichnet habe. Wir sprechen über die bevorstehende Gründung eines Joint Ventures im Reich der Mitte für die Entwicklung, Produktion und den Verkauf von Skycar-Fahrzeugen, Rotapower-Motoren, Aerobot-Drohnen und anderen Produkten.
Ziel ist es, bis 2018 ein Jahresvolumen von 100.000 Einheiten zu erreichen. Dafür sind die Chinesen angeblich bereit, 84,5 Milliarden Yuan (mehr als 13 Milliarden US-Dollar) in das Geschäft zu investieren. Als Gegenleistung für eine siebenstellige Investition erhalten Geschäftsleute aus dem Reich der Mitte das Recht, das geistige Eigentum von MI zu nutzen. Das amerikanische Unternehmen wird einen Anteil von 25 Prozent an dem Joint Venture und Lizenzgebühren für jede verkaufte Einheit halten.
Das Joint Venture wird eine Reihe von Einrichtungen in China errichten: eine Produktionsanlage, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum, ein aerodynamisches Testgelände, einen Bürokomplex, ein Fünf-Sterne-Hotel, ein Hostel, eine Freizeiteinrichtung, Handelszentren, Ausstellungsräume usw. Anscheinend kann Möller International leicht zu Partnern wechseln, um einen dauerhaften Wohnsitz zu erhalten.
Das chinesische Versprechen, Landprobleme zu lösen, sich mit Lizenzen zu befassen, staatliche Unterstützung, einschließlich staatlicher Mittel, mit einem Wort auszuschalten - MI wird umfassende Unterstützung erhalten, die es zu Hause so fehlte.
"Obwohl wir die Formalitäten noch nicht erledigt haben, sind wir zuversichtlich, dass die Absichten des Konsortiums bereits klar sind - weltweit führend im Bereich des persönlichen Luftverkehrs zu werden", sagte MI-Gründungsvater Dr. Paul Moller. "Dies ist eine historische Veränderung für unser Unternehmen und ein wichtiger Schritt auf dem langen Weg zur Realität einer neuen Form des persönlichen Transports", fügte CEO Bruce Calkins hinzu.
Vielleicht bringen die chinesischen Milliarden die Dinge wirklich auf den Weg. Eine formelle Vereinbarung über das Joint Venture wird voraussichtlich Anfang Januar 2012 unterzeichnet.
