Kämpfer der fünften Generation sind geheime Entwicklungen, und daher sind Informationen über sie äußerst knapp und vage. Die Idee dieses Flugzeugs war es, bereits vor dem Betreten der Kampfzone Luftüberlegenheit zu erreichen. Es ging nicht nur um die neuesten Kampfwaffen, sondern um einen qualitativ neuen Ansatz für die Flugleistung. Die anfänglichen Aufgaben waren entmutigend. Eine dieser Aufgaben bestand darin, Maschinen mit Super-Manövrierfähigkeit zu entwickeln, aber amerikanische Spezialisten gaben diese Idee später auf. Sie erklärten dies durch die Fähigkeit des Kämpfers, Ziele mit großer Radarsignatur aus großer Entfernung zu treffen. Das russische Konzept des Jägers der fünften Generation behielt die Anforderungen an die Übermanövrierfähigkeit bei - die Fähigkeit, Kämpfe unter überkritischen Anstellwinkeln durchzuführen.
Ajax-Konzept
Damit das Flugzeug jedoch wirklich übermanövrierbar wird, müssen grundlegend neue Technologien angewendet werden, von denen eine als Ajax-Konzept bekannt ist. Seine Hauptbedeutung besteht darin, die Heizenergie der Flugzeugoberfläche umzuwandeln, um flüssigen Kraftstoff in Komponenten zu zerlegen, die für den Betrieb eines Staustrahltriebwerks erforderlich sind, sowie einen kontrollierten Plasmastrom um das Flugzeug herum zu erzeugen. Die Ionisation durch aerodynamischen Aufprall wird durch die Anwendung magnetohydrodynamischer Prinzipien verstärkt. Insbesondere erhalten die an den Frontflächen befindlichen Spitzen eine hohe Impulsspannung. Das Flugzeug wird in eine Elektronenwolke gehüllt, die einen intensiven Absorber für elektromagnetische Strahlung darstellt. In diesem Fall wird das Flugzeug von Radargeräten praktisch nicht mehr erkannt. Also, auf der MAKS Flugschau,Die Entwicklung des Keldysh Centers, das auf dem Su-30-Jäger installiert ist, wurde vorgestellt. Gleichzeitig konnte eines der weltweit besten Radarsysteme (Radar) S-300 das Flugzeug nur in einer Entfernung von 2 Kilometern erkennen, während die Sichtbarkeitszone dieses Radars amerikanischer Stealth-Flugzeuge 100-mal größer ist. Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Verwendung des Ajax-Konzepts bei Jägern der fünften Generation ist die Schaffung einer magnetischen Isolierung und die Reduzierung der Flugzeugheizung auf das Maß der Unmöglichkeit ihrer Erkennung im infraroten (thermischen) Bereich. Dies ermöglicht es einem Flugzeug dieser Klasse, eine garantierte Überlegenheit gegenüber jedem Jäger der vierten Generation zu erreichen. Eines der weltweit besten Radarsysteme (Radar) S-300 konnte das Flugzeug nur in einer Entfernung von 2 Kilometern erkennen, während das Sichtfeld dieses Radars amerikanischer Stealth-Flugzeuge 100-mal größer ist. Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Verwendung des Ajax-Konzepts bei Jägern der fünften Generation ist die Schaffung einer magnetischen Isolierung und die Reduzierung der Flugzeugheizung auf das Maß der Unmöglichkeit ihrer Erkennung im infraroten (thermischen) Bereich. Dies ermöglicht es einem Flugzeug dieser Klasse, eine garantierte Überlegenheit gegenüber jedem Jäger der vierten Generation zu erreichen. Eines der weltweit besten Radarsysteme (Radar) S-300 konnte das Flugzeug nur in einer Entfernung von 2 Kilometern erkennen, während das Sichtfeld dieses Radars amerikanischer Stealth-Flugzeuge 100-mal größer ist. Ein weiterer wichtiger Faktor bei der Verwendung des Ajax-Konzepts bei Jägern der fünften Generation ist die Schaffung einer magnetischen Isolierung und die Reduzierung der Flugzeugheizung auf das Maß der Unmöglichkeit ihrer Erkennung im infraroten (thermischen) Bereich. Dies ermöglicht es einem Flugzeug dieser Klasse, eine garantierte Überlegenheit gegenüber jedem Jäger der vierten Generation zu erreichen.und Reduzieren der Erwärmung des Flugzeugs auf das Niveau der Unmöglichkeit seiner Erfassung im infraroten (thermischen) Bereich. Dies ermöglicht es einem Flugzeug dieser Klasse, eine garantierte Überlegenheit gegenüber jedem Jäger der vierten Generation zu erreichen.und Reduzieren der Erwärmung des Flugzeugs auf das Niveau der Unmöglichkeit seiner Erfassung im infraroten (thermischen) Bereich. Dies ermöglicht es einem Flugzeug dieser Klasse, eine garantierte Überlegenheit gegenüber jedem Jäger der vierten Generation zu erreichen.
Dank der oben genannten Technologie konnte der Jäger der fünften Generation Geschwindigkeiten von bis zu 7 m [1] und eine Höhe von 45 km erreichen. Bisher war dies aufgrund von Überhitzung und schneller Zerstörung des Rumpfes nicht erreichbar. Das Ajax-Konzept macht Flugzeuge dieser Klasse wirklich super manövrierfähig und erhöht ihre Flugreichweite um das Zehnfache. Bisher haben weder die amerikanische F-22 noch der getestete russische T-50-Jäger so fantastische Eigenschaften, aber die bereits 2004 demonstrierte russische Hyperschall-X-90-Rakete implementiert diese Technologie und ist zu unglaublichen Manövern fähig.
[1] 1M - Schallgeschwindigkeit in Luft (1193 km / h)
