In nicht professionellen Quellen (Zeitungen, Zeitschriften, Belletristik, Filme und sogar einige militärische Veröffentlichungen) wird dieser Zünder normalerweise als "Zündschnur" bezeichnet. In der Regel ist die Anwendung des Namens "Sicherungskabel" auf ein modernes Mittel zur Übertragung eines Zündimpulses auf eine Zündkappe jedoch illegal und grundsätzlich fehlerhaft. Mit dem gleichen Recht können Sie ein Auto eine Kutsche, eine Pistole einen Revolver, ein Wohnhaus, eine Hütte, eine Zeitschrift, eine Zeitung, eine Broschüre, ein Buch usw. nennen.
Das einzige, was die moderne „Zündschnur“und die alte „Zündschnur“gemeinsam haben, ist, dass sie den gleichen Zweck haben - die Feuerkraft auf die Zündkapsel oder die Pulverladung zu übertragen, eine gewisse Ähnlichkeit in Design und Aussehen.
Bevor Sie über das Design und die Unterschiede zwischen beiden Kabeltypen sprechen, sollten Sie sich ein wenig mit der Geschichte befassen und den Hintergrund betrachten.
Im Allgemeinen erschienen subversive oder Minenarbeiten fast gleichzeitig mit der Erfindung des Schießpulvers. Man kann sogar sagen, dass das subversive Geschäft vor Schusswaffen erschien. Die Geschichte der Entdeckung von Schießpulver wird in historischen Quellen nicht zuverlässig genug beschrieben. Als eine der Versionen gibt es eine Version der Entdeckung von Schießpulver durch die Bewohner Nordafrikas, wo es Ausgänge zur Oberfläche des Salpeters gab. Die Viehzüchter machten Feuer, danach blieben die Kohlen zurück. Der Regen befeuchtete die Erde, löste Salpeter auf, der Holzkohle in die Lösung tränkte (Reste von Bränden). So wurde ein natürliches Schießpulver erhalten. Beim Versuch, ein Feuer auf solche Kohlen wieder anzuzünden, explodierte dieses natürliche Schießpulver. Jemand hat darauf geachtet. So erschien Schießpulver. Dies ist jedoch nur eine Version. Es gibt keine verlässlichen schriftlichen Quellen über die Erfindung des Schießpulvers.
Es ist zuverlässig bekannt, dass im späten Mittelalter Schießpulver nicht nur in Schusswaffen verwendet wurde, sondern auch, um die Mauern und Türme von Burgen in die Luft zu jagen. In der russischen Armee gab es im 16. Jahrhundert Spezialeinheiten für die Produktion von Explosionen. Die subversiven Spezialisten wurden "Gorokopi" genannt (vom Wort "Schmiede" - ein unterirdischer Hohlraum zum Einbringen einer Pulverladung). Während der Belagerung von Kasan im Jahr 1552 untergruben russische Berggräber mehrere unter den Mauern der Festung und machten mehrere Explosionen. Am 4. September sprengten sie die Muraleev-Tore des Kasaner Kremls, am 2. Oktober sprengten sie die Kreuzung der Kremlmauer und der Festung zwischen den Atalykov- und Tjumen-Toren des Kremls, am 2. Oktober die Mauer in der Nähe des Guzeeva-Sees und am 3. Oktober die Mauer zwischen den Nogai- und Spassky-Toren der Festung. Die Tataren konnten die Verteidigung bei den Brüchen nicht halten und Kasan fiel. Schwarzpulver wurde als Sprengstoff verwendet, und die Flamme wurde entlang einer Pulverspur übertragen, die zur sicheren Entfernung aus der Ladung gegossen wurde.
Mit der Entwicklung der militärischen Angelegenheiten und der zunehmenden Verbreitung von Minen- und Sprengoperationen konnte diese Sprengmethode jedoch nicht den Anforderungen entsprechen. In unterirdischen Gängen ist es normalerweise ziemlich feucht, es ist nicht immer möglich, einen durchgehenden Schießpulverweg auszugießen (zum Beispiel aufgrund der gestuften Entwicklung), Zugluft kann Teile des Weges abblasen. Die Methode zum Installieren einer brennenden Kerze auf der Ladung war ebenfalls unzuverlässig (die Kerze könnte ausgeblasen werden) und äußerst gefährlich (ein Funke, ein schwelender Rest des herunterfallenden Dochtes könnte eine vorzeitige Explosion verursachen).
Der erste Versuch, die Brandmethode der Detonation zu verbessern (damals die einzige), war die Erfindung einer Lederhülle. Aus der Haut wurde ein langer Schlauch genäht, der mit Schießpulver gefüllt war. Es kann als Vorläufer des Sicherungskabels angesehen werden.
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Etwas später wurde das sogenannte "Stopin" vorgeschlagen, eine dünne Schnur, die mit einer Mischung aus Salpeter und Schießpulver imprägniert war. Stopin hat auch breite Anwendung in der Beleuchtung von Palästen und Theatern gefunden. Vor Beginn der Aufführungen, Bälle, war es erforderlich, gleichzeitig eine große Anzahl von Kerzen anzuzünden, und sogar solche, die auf hoch hängenden Kronleuchtern platziert waren. In solchen Fällen waren die Dochte aller Kerzen mit einem dünnen Anschlag verbunden, und das Ende des Anschlags wurde abgesenkt. Es war genug, um es in Brand zu setzen, als die Flamme um alle Kerzen lief und sie in Brand setzte.
Bei all diesen Erfindungen war der gemeinsame Nachteil jedoch die Verfügbarkeit von Feuchtigkeit für Schießpulver und Salpeter. Salpeter absorbiert ziemlich aktiv Wasser aus der Luft und verliert seine Fähigkeit, sich zu entzünden. Zuverlässigkeit und Ärmel mit Schießpulver und Stopin waren unbefriedigend. Zusätzlich gab das Stopin eine eher schwache Kraft der Flamme ab.
Der englische Ingenieur D. Bickford schlug in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts vor, das Stopin mit einer Puderhülle zu kombinieren, das Leder durch ein Textilgeflecht zu ersetzen und das Geflecht mit Asphalt zu imprägnieren, um es vor Feuchtigkeit zu schützen. So wurde das Sicherungskabel geboren. Die Abbildung zeigt schematisch den Aufbau eines Sicherungskabels (ohne Berücksichtigung von Maßstab und Proportionen). Stopin sorgte für die Stabilität der Verbrennung der Schnur, des Zellstoffpulvers, der ausreichenden Flammenkraft, des Doppelgeflechts, der Flexibilität und Integrität des Kerns sowie des Asphaltschutzes vor Feuchtigkeit. Asphalt wurde von Bickford aus einem anderen Grund vorgeschlagen. Wenn das Feuer weit vom Anfang der Schnur entfernt ist, ist möglicherweise nicht genügend Sauerstoff vorhanden, um die Verbrennung aufrechtzuerhalten (die entstehenden Treibgase blockieren den Zugang von Sauerstoff von außen). Asphalt, der bei hohen Temperaturen schmilzt und ausbrennt, verliert seine Festigkeit, wodurch die Pulvergase ausbrechen können.und Sauerstoff, um in den Verbrennungsbereich einzutreten.
Die Bickford-Schnur wurde bis zum Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in der Subversion verwendet. Der massive Einsatz von Abbrucharbeiten während des Krieges, insbesondere durch schlecht ausgebildetes Personal, zeigte deutlich die bisher unauffälligen, aber sehr bedeutenden Mängel des Sicherungskabels:
1. Das Kabel geht aufgrund von Sauerstoffmangel unter Wasser aus.
2. Die Brenngeschwindigkeit der Schnur ist aufgrund der Besonderheiten der Pulpepulpe (unterschiedliche Feuchtigkeitsgrade in verschiedenen Bereichen, unterschiedliche Dichte in verschiedenen Bereichen) instabil, weshalb es schwierig ist, die Länge der Schnur für die Detonation der Ladung nach einem bestimmten Zeitraum zu berechnen.
3. Die offenen Enden des Kabels müssen vor Feuchtigkeit geschützt werden, da das Kabel sonst beim Zünden ausfallen kann.
4. Asphalt reißt bei niedrigen Temperaturen und bietet keine Kabelfestigkeit und keinen Schutz vor Feuchtigkeit.
5. Bei den während des Krieges hergestellten Schnüren haben die Fälle des sogenannten "Hexenschusses" aufgrund einer Qualitätsminderung stark zugenommen. Sofortige Übertragung der Flamme auf einen Teil der Schnur, was zu vorzeitigen Explosionen von Sprengladungen führte.
Diese erheblichen Mängel des Sicherungskabels bereits in der zweiten Kriegshälfte veranlassten die Ingenieure, einen neuen Kabeltyp für die Zündmethode der Detonation zu entwickeln. Infolge erster teilweiser Änderungen im Design und dann radikalerer Änderungen erschien ein neuer Kabeltyp, der als "Feuerleitschnur" bezeichnet wurde.
Zunächst gaben sie das Pulverzellstoff auf. Es wurde durch eine pyrotechnische Zusammensetzung auf der Basis von Nitroglycerinpulver ersetzt. Beim Verbrennen der Zusammensetzung entsteht Sauerstoff, der eine stabile Verbrennung der Schnur auch unter Wasser in Tiefen von bis zu 5 Metern (realistisch und in viel größeren Tiefen) gewährleistet. Das Stopin wurde durch einen Führungsfaden ersetzt, der aus drei Baumwollfäden mit jeweils unterschiedlicher Imprägnierung gedreht wurde. Dies gewährleistet eine ausreichend genaue Steuerung der Brenngeschwindigkeit des Kabels, verhindert eine Verbrennungsdämpfung und verhindert das Hexenschuss-Phänomen. Die Art des Flechtens hat sich von radial zu diagonal geändert, und die benachbarten Schichten des Geflechts haben eine andere Flechtrichtung, was eine höhere Festigkeit und Flexibilität der Schnur bietet. Die Anzahl der Schichten des Geflechts ist nicht zwei, sondern drei oder fünf geworden. Asphalt begann nicht nur die oberste Schicht des Geflechts zu bedecken, sondern auch die Zwischenschicht. Kabel,mit fünf Schichten der Ummantelung wurde als "Doppelpflasterschnur" bekannt. Etwas später, Mitte der fünfziger Jahre, wurde die äußere Asphaltschicht durch Kunststoff ersetzt.
Die Sicherung kann im Gegensatz zum Sicherungskabel erst gelöscht werden, wenn die Integrität des Führungsgewindes unterbrochen ist. Dies ist grundsätzlich unmöglich.
In der UdSSR (und jetzt in Russland) wird die Sicherung in drei Haupttypen hergestellt:
* OSHA - asphaltierte Feuerlinie mit Baumwollgeflecht. Seine Farbe ist dunkelgrau. Brenngeschwindigkeit 1cm. pro Sekunde (plus minus 7%). Durchmesser 4,8-5,8 mm. Lieferung in 10 m langen Spulen.
* OShDA - doppelt asphaltierende Feuerlinie mit Baumwollgeflecht. Seine Farbe ist dunkelgrau. Brenngeschwindigkeit 1cm. pro Sekunde (plus minus 7%). Durchmesser 5-6 mm. Es wird in 10 m langen Spulen geliefert und für den Einsatz an feuchten Orten und unter Wasser empfohlen.
* OShP - eine feuerleitende Schnur in einer Kunststoffhülle. Seine Farbe ist weiß. Brenngeschwindigkeit 1cm. pro Sekunde (plus oder minus 5%). Durchmesser 5,0 mm. Lieferung in 10 m langen Spulen. Empfohlen für alle Gelegenheiten. Seine Modifikation wird auch mit einer Brenngeschwindigkeit von 0,278 cm pro Sekunde erzeugt. Diese Schnur hat eine blaue Mantelfarbe.
