Noch Ein Motorrad? Ja Und Noch Ein Bisschen Mehr - EV REE - Alternative Ansicht

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Video: Noch Ein Motorrad? Ja Und Noch Ein Bisschen Mehr - EV REE - Alternative Ansicht

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Anonim

Informationen über ein Motorrad von Israel REE kommen häufig vor, werfen jedoch mehr Fragen als Antworten auf. Daher wurde beschlossen, "tiefer zu graben" und zumindest etwas zu finden, das erklärt, was das neue und beispiellose israelische Unternehmen anbietet. Übrigens ist die Website des Unternehmens ziemlich unpraktisch und es scheint unmöglich, Informationen oder Bilder zu finden, außer denen, die auf anderen Websites veröffentlicht wurden.

Also, was kann auf "allen Websites" gefunden werden. REE ist zusammen mit vielen renommierten Automobilherstellern bereit, bis 2023 einen neuen Fahrzeugtyp anzubieten, dessen Konzept bei REE entwickelt wurde. Dies ist eine Art Design, das in Maschinen mit verschiedenen Eigenschaften umgewandelt werden kann. Und das alles wegen der Vielseitigkeit und des neuesten Radmotors.

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Da dieses Design von Grund auf neu entwickelt wurde und die Ingenieure des Unternehmens nicht aus der Automobilwelt stammen, näherten sie sich ihrer Arbeit … kreativ. Wir haben die üblichen Komponenten und Systeme gewöhnlicher Autos losgeworden und die Plattform und die Räder "in der Basis" gelassen, in der der ganze Trick liegt: Es gibt die Federung und die Bremsen und das Getriebe und die Lenkung … Wie ist es? Und hier beginnen die Fragen.

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Trotzdem kann man etwas finden. Laut Rahn Dekel, dem Leiter des Automobilteams des Unternehmens, hat das REE-System "nicht alles im Rad". Es gibt ein bestimmtes Modul zur Drehmomentübertragung zwischen Motor und Rad. Die Federung hat einen Federweg von 150 mm für die 17-Zoll-Räder und die Lenkung ist verkabelt.

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Das Unternehmen nennt sein System "Corner Module". Das Unternehmen hat dieses Modul mit einer geringen ungefederten Masse entworfen, damit es leicht an der Plattform befestigt werden kann: „Es sind nur vier Schrauben und ein elektrischer Stecker erforderlich. Wenn ein Modul Probleme hat, können Sie diese in weniger als 15 Minuten beheben. Tauschen Sie einfach das Modul aus und arbeiten Sie weiter “, sagte Dekel.

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Der Ingenieur sagte, dass jedes dieser Module derzeit 15 kW (20 PS) leistet, aber im Prinzip skalierbar ist. Das Unternehmen präsentiert bereits drei Konzepte. Der REE Air (derzeit mit blauer Plattform) ist als kleines autonomes Fahrzeug konzipiert (was auch immer das bedeutet). Der zweite ist ein Pkw mit vier oder sechs Sitzen namens REE Share. Es verwendet eine rote Plattform, die breiter und länger ist. Das gleiche Konzept wird die Grundlage für ein drittes "kommerzielles" Auto namens REE Bolder sein.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das Unternehmen eine Art universellen Konstrukteur anbietet, aus dem jeder Hersteller durch den Wechsel von Plattformen und "Eckmodulen" zusammenbauen kann, was er benötigt: einen LKW, ein Stadtauto und vielleicht einen Supersportwagen.

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