Erinnerst du dich, als wir über den einfachsten magnetischen V-Gate-Motor sprachen? (Wenn nicht, gehen Sie hier: Einfacher, aber funktionierender V-Gate-Magnetmotor).
Muammer Yildiz mit seinem Magnetantrieb.
Muammer Yildiz, ein türkischer Erfinder, baute seine eigene Version eines solchen Motors und führte 2015 mehrere Demonstrationen für Mitarbeiter und Studenten der Universität Delft in den Niederlanden durch. Und etwas früher (seit 2010) und in seinem Heimatland - an Universitäten und im Fernsehen.
Muammer Yildiz bei der Arbeit.
Natürlich können wir sagen, dass sich die Nachrichten über Magnetmotoren auf der ganzen Welt und im Internet verbreitet haben, mit allen Arten von Installationen und Pseudo-Erfindern, die sagen, sie seien "das Zentrum aller Wissenschaft" und nur sie haben die Konfiguration entdeckt, in der "Magnete monopolar werden können". Und nur sie ließen den Motor arbeiten, der nützliche mechanische Arbeiten autonom ausführt.
An einer niederländischen Universität lief die Muammer Yildiz-Einheit etwas mehr als 10 Minuten und drehte einen Ventilator, bevor sie abgeschaltet wurde. Die Windgeschwindigkeit wurde gemessen und es wurde der Schluss gezogen, dass die Leistung des Magnetmotors von Muammer Yildiz etwa 250 Watt betrug.
Einige Pläne für Yildiz 'Motor.
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Um den Verdacht auf die im Gerät verborgene Batterie zu zerstreuen und zu beweisen, dass das Design keine weitere "Fälschung" ist, spendete Muammer Yildiz den Studenten seinen Magnetmotor zur detaillierten Analyse und Untersuchung. Eine weitere ähnliche Demonstration wurde vom türkischen Erfinder am 12. Mai 2015 in Deutschland durchgeführt.
Einige Pläne für Yildiz 'Motor.
Yildiz 'Motor besteht aus drei Teilen: dem äußeren Stator, dem Rotor und dem inneren Stator. Interessant und insbesondere beabsichtigt ist die Position der Magnete am internen Stator und Rotor. Genau diese Anordnung führt offenbar zu einem phänomenalen und paradoxen Unterschied in der Stärke der Magnetfelder und zu einem Ungleichgewicht im Rotor. Welches muss sich drehen, um das Ungleichgewicht zu beseitigen.
Und es würde ihm zweifellos gelingen, aber hier greifen die Magnete am "Haupt" -Stator ein, wo die Anordnung der Magnete es nicht erlaubt, das Gleichgewicht wiederherzustellen, gerade weil sich der Rotor dreht. Paradox? Zweifellos. Bemerkenswerterweise funktioniert es! Muammer Yildiz gelang es mit seinem Entwurf, das Magnetfeld des Rotors vollständig "funktionieren" zu lassen, während es bei den meisten V-Gate-Motorkonstruktionen teilweise beteiligt ist.
Natürlich muss der Erfinder noch viel beweisen und viele Menschen beweisen, aber wenn wir uns vorstellen, dass sein Magnetmotor funktioniert, gibt es keine versteckten Tricks, und Magnete können lange genug „arbeiten“, dann kann die Menschheit eine echte Energiewende erleben.
