Die Großen Seen sind die größte Süßwasseransammlung auf unserem Planeten (22,7 Tausend km2). Das System umfasste fünf Stauseen: Lake Superior, Huron, Michigan, Erie und Ontario. Seit jeher werden die Großen Seen als natürliche Wasserstraßen genutzt, obwohl das Reisen auf ihnen immer ziemlich unsicher war. Heute ist der Grund der Großen Seen buchstäblich mit den Skeletten von Schiffen bedeckt, die einst in ihren Gewässern Schiffbruch erlitten hatten. Einheimische Taucher haben sogar eine besondere Richtung - das Wracktauchen, bei dem Taucher versunkene Schiffe finden und untersuchen.
Wir sind daran gewöhnt, dass die meisten Schiffswracks im Ozean passieren. Katastrophen werden normalerweise durch Stürme, Eisberge und Korallenriffe verursacht. Aber diejenigen, die in der Nähe der Großen Seen leben, kennen sich nicht mit Stürmen, mysteriösen Wellen und sogar mit ihrer eigenen "Version" des fliegenden Holländers aus.
Ein Sturm auf großen Seen ist in der gleichen Größenordnung wie ein Sturm auf kleinen Meeren. In den Medien wird jedoch viel seltener über sie berichtet, und nur wenige der herausragendsten Katastrophen erscheinen auf den Nachrichtenseiten wichtiger Veröffentlichungen. Nach den neuesten Daten amerikanischer Taucher ruhen zwischen 6.000 und 10.000 Schiffbrüchige am Grund der Großen Seen. Jedes Jahr werden Dutzende von entdeckten Schiffen zu dieser Liste hinzugefügt. Ungefähr jeder Fünfte wird identifiziert - Wasser und Zeit sparen weder Baumstämme noch Rümpfe.
Die Geschichte eines solchen Schiffes, das 1912 während eines Sturms verloren ging und 60 Jahre später gefunden wurde, bildete die Grundlage des Musicals "The Christmas Schooner". Alles aufgrund der Tatsache, dass die Hauptladung des Schiffes Weihnachtsbäume waren. Vergebens wartete die Bevölkerung ungeduldig auf die Ankunft der Weihnachtsbäume - die festliche Fracht blieb am Grund des Sees und machte niemanden glücklich. Der Schoner wurde lange Zeit unter den Vermissten aufgeführt, bis er von Tauchern entdeckt wurde.
Eine andere Geschichte ist völlig mystisch. Es wird Touristen leicht erzählt. 1679, 18. September - Das Schiff "Griffon", das dem französischen Reisenden Rene Robert, Chevalier de La Salle, gehörte, sollte in Niagara (New York) ankommen. Dieses Schiff wurde hier gebaut und die Einheimischen wussten es sehr gut. Als sich herausstellte, dass sich die "Griffon" verspätete, legten sie zunächst wenig Wert darauf - die Schiffe lagen oft mehrere Stunden außerhalb des Zeitplans.
Da das Schiff jedoch weder an einem Tag noch in einer Woche erschien, wurde klar, dass ein weiteres Schiffswrack aufgetreten war. Es gab keine Augenzeugen für die Tragödie auf dem Griffon, sie verschwand einfach spurlos. Seine Fragmente wurden erst 1955 entdeckt und identifiziert. Dies ist jedoch alles andere als das Seltsamste. Eine große Anzahl unbekannter Personen versichert, dass "Griffon" in nebligen Nächten oft lautlos auf dem Huronsee schwimmt. Nachts können Sie nicht alle Details der Ausrüstung sehen, aber die Umrisse des Schiffes sind leicht zu erkennen.
Die Großen Seen sind bereits an diese Art von Geisterschiffen gewöhnt. Erwähnt werden sie in Chroniken aus der Mitte des 17. Jahrhunderts. Zum Beispiel sahen 1648 in New Haven, Connecticut, viele Menschen gleichzeitig ein Geisterschiff. Gleichzeitig kam er nicht nur vorbei, sondern zeigte den verblüfften Augenzeugen die Szene des Schiffswracks. Dieses herausragende Ereignis wurde als ein von Gott gesandtes Zeichen interpretiert, das das Geheimnis des Todes eines der vermissten Schiffe beleuchtet. Es stimmt, diejenigen, die auf Geisterschiffe gestoßen sind, berichten, dass sie ziemlich oft Szenen ihres Wracks darstellen und sie bei jedem Treffen mit Beobachtern wiederholen.
Wenn im fernen 17. Jahrhundert das Auftreten von Geisterschiffen und mysteriösen Schiffswracks durch das Spiel übernatürlicher Kräfte erklärt wurde, haben Wissenschaftler in unserer Zeit die Lösung für ein solches Phänomen aufgegriffen. Es gab viele Hypothesen.
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Die rationalsten Forscher führten den Vorfall auf Stürme von enormer Stärke zurück. Sie treten immer noch auf - zum Beispiel brach 2003 ein Sturm über den Großen Seen aus, der von Schnee und Regen begleitet wurde. Die Windgeschwindigkeit erreichte 100 km / h. Hunderte von Gebäuden wurden durch die Elemente zerstört, so dass mehr als eineinhalb Millionen Menschen keinen Strom hatten. Natürlich haben moderne Kommunikationsmittel dazu beigetragen, die Sturmwarnung an alle Bewohner der Region zu senden, sodass nur zwei Menschen starben.
Und vor zwei oder drei Jahrhunderten zählten Schiffskapitäne nur auf Zeichen. Hurrikane und Stürme auf den Großen Seen werden von vielen auf den Einfluss von El Niño zurückgeführt (El Nino auf Spanisch - "Christus das Kind"). Diese warme saisonale Oberflächenströmung im östlichen Pazifik tritt in Abständen von 2 bis 7 Jahren auf und wirkt sich nachteilig auf das Klima aus. Der von El Niño verursachte Hurrikan, Tornado und Sturm sind äußerst mächtig und unvorhersehbar. Die Zerstörung von Schiffen war jedoch nicht immer auf einen Sturm zurückzuführen.
Die Indianer, die an den Ufern der Großen Seen leben, haben viele alte Legenden bewahrt, die auf realen Fakten beruhen. Insbesondere die lokalen Stämme sind sich eines Naturphänomens bemerkenswert bewusst, das bis heute fast unerforscht geblieben ist - der Drei Schwestern. "Drei Schwestern" sind drei riesige Wellen, die absolut plötzlich auf der glatten Oberfläche des Sees auftauchen und zum Ufer eilen und alles auf ihrem Weg wegfegen. Moderne Amerikaner kennen dieses Phänomen ebenfalls, nennen es aber "Sitzung", was "Pegelschwankungen" bedeutet.
26. Juni 1954 - Eine Sitzung traf die Küste des Michigansees zwischen Whiting, Indiana und Wakegen, Illinois, zerstörte Dutzende von Gebäuden und wusch 50 Menschen weg, von denen acht ertranken. Viele Fischer saßen still am Ufer des Sees und fischten. Das Wetter war perfekt, der See sah absolut ruhig aus. Plötzlich krachte ein drei Meter langer Wasserschacht ans Ufer. Es passierte so plötzlich, dass niemand Zeit hatte zu fliehen.
Ein ähnliches Phänomen wurde am Oberen See beobachtet. Jay Gowley, der ein Buch über die Geheimnisse der Großen Seen schrieb, beschrieb die Katastrophe, die dem 6.000 Tonnen schweren Massengutfrachter Sames E. Davidson widerfuhr. Wenn das Verschwinden von Schiffen, die im 17. Jahrhundert die Gewässer der Großen Seen gepflügt haben, durch ihre technische Unvollkommenheit und das Fehlen eines Wetterdienstes erklärt werden kann, dann scheint der Tod eines modernen Trockenfrachtschiffs unerklärlich. Die Welle zerstörte mühelos ein Schiff, das Seestürmen standhalten konnte. Ihre Macht muss kolossal sein! Der Wind, egal wie stark er war, konnte der Welle keine solche Energie geben.
Woher kommen dann diese Wellen in den Großen Seen? Eine wahrscheinlichere Version scheint zu sein, dass die drei Schwestern und ähnliche Phänomene durch Zittern verursacht werden. Dann kann die unerwartete Bildung von Wellen und ihre enorme Energie leicht erklärt werden. Wenn dies tatsächlich so wäre, würden die seismischen Stationen in Amerika und Kanada die Daten über Zittern leicht mit der Häufigkeit des Auftretens großer Wellen vergleichen. Das Phänomen der Großen Seen würde erklärt, es wäre sogar möglich, es anhand von Daten zur seismischen Aktivität vorherzusagen. Es gibt jedoch keine direkte Korrespondenz zwischen Erdbeben und Wellen.
Noch mysteriöser ist das Verschwinden von Flugzeugen über den Großen Seen. Sie hätten nicht von einer drei Meter hohen Welle niedergeschlagen werden können! Die Tatsache bleibt jedoch bestehen: Über den Seen ereignen sich viel mehr Flugzeugabstürze als über dem Rest der Umgebung. Dieses Gebiet erlangt allmählich den Ruhm einer anomalen Zone, die nicht weniger berühmt ist als das Bermuda-Dreieck.
Unter den Hypothesen, die das "seltsame Verhalten" der Seen erklären, finden Sie das Unglaublichste. Insbesondere Ufologen sind sich sicher, dass anomale Phänomene entweder von Außerirdischen verursacht werden oder Gegenstand ihres Interesses sind. Laut Jay Gowley haben Beobachter wiederholt seltsame Objekte über den Großen Seen gesehen, die sich absolut geräuschlos bewegen können und über extreme Manövrierfähigkeit verfügen. In diesem Zusammenhang wurde vermutet, dass es in der Region der Großen Seen eine Art "Tor" gibt, durch das Außerirdische in unsere Welt gelangen. Ihre Verwendung führt zu Störungen in der Natur, wodurch riesige Wellen auf dem See auftreten und Flugzeuge die Kontrolle verlieren und fallen.
Wissenschaftler glauben, dass der Mythos der fliegenden Untertassen von zweifelhaftem Wert ist. Zumindest sollten Versuche, das Unerklärliche zu erklären, auf Fakten beruhen und nicht auf blindem Glauben an die Existenz von "Brüdern im Sinn". Es sollte jedoch zugegeben werden, dass die moderne Wissenschaft nur einen Teil der an den Großen Seen beobachteten Phänomene erklären kann. Insbesondere laut Wissenschaftlern sind die Hauptschuldigen an Schiffswracks immer noch keine mythischen UFOs und nicht einmal die drei Schwestern, sondern die gewöhnlichsten Sturmwellen.
Tatsache ist, dass Seen, egal wie groß sie sind, immer noch unvergleichlich kleiner sind als der Ozean. Deshalb sind Sturmwellen dort anders. In den Ozeanen bilden sich lange und relativ sanfte Wellen, die nur Schiffe erschüttern. Nur Schiffe, die sich in unmittelbarer Nähe der Küste befinden, sind gefährdet. Sie können auf Felsen oder Riffe geworfen werden. Es ist kein Zufall, dass die Kapitäne nach einer Sturmwarnung die Schiffe auf die offene See brachten. In großen Seen und kleinen Meeren wird ein anderer Effekt beobachtet: Die Wellen dort sind kurz und sehr steil. Sie können das Schiff nicht nur rocken, sondern auch umdrehen. Diese heimtückische Eigenschaft von Stürmen auf Seen ist jedem bekannt, der im Kaspischen Meer, im Baikalsee und im Ladogasee schwimmt.
Aber das Erscheinen von Geisterschiffen und das Verschwinden von Flugzeugen haben bisher absolut keine wissenschaftliche Erklärung. Vielleicht hängen diese Phänomene irgendwie mit der geologischen Struktur des Gebiets zusammen. Aber es wird lange dauern, bis das Geheimnis der Großen Seen gelüftet ist.
O. Ochkurova, T. Iovleva
