Boeing 777-200ER Flug MH17 über Donbass, Boeing 737-8KV Flug PS752 über Iran. Wie viele Kuriositäten bei diesen Katastrophen. Und die Hauptsache ist, wie sie "in der Zeit" passieren. Und um zu verstehen, wer es braucht und warum, müssen Sie sich wahrscheinlich an eine andere Boeing erinnern. Boeing 747 Flug KE007 (Rufzeichen - KAL 007), 1983 über Sachalin abgeschossen. Die offizielle Version besagt, dass das Board aufgrund eines Pilotenfehlers vom Kurs abwich und von einem sowjetischen Kämpfer abgeschossen wurde. Die UdSSR ist ein Reich des Bösen und so weiter. Aber im Flug dieses Flugzeugs tauchen viele Fragen auf. Und um alles zu verstehen, was damals geschah, muss man sich die Zeit vor dieser Tragödie ansehen. Beginnen wir also:
- Im Frühjahr 1982 umkreisten zwei Flugzeugträgergruppen der US Navy Kamtschatka und betraten das Ochotskische Meer, an dessen Ufern sich die Stützpunkte der sowjetischen Raketen-U-Boote befanden.
- Ende März 1983 betraten drei Flugzeugträger der US Navy die Gewässer der Aleuten, wo sie drei Wochen lang Übungen durchführten.
- Am 4. April 1983 drangen im Gebiet des Kleinen Kurilenkamms 6 A-7-Flugzeuge bis zu einer Tiefe von 2 bis 30 Kilometern in den Luftraum der UdSSR ein und führten auf dem Gebiet der Insel Zeleny einen konventionellen Bombenangriff durch, bei dem mehrere Ansätze zum Angriff auf Bodenziele unternommen wurden.
- Es gab ständige Grenzverletzungen durch japanische Schiffe.
- Amerikanische Boeing RC-135 Aufklärungsflugzeuge waren ständig in der Luft, sie flogen entlang der Grenze und betraten oft unseren Luftraum.
Boeing RC-135.
Wie Sie sehen, wurde die Situation gezielt eskaliert.
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So startete der Boeing 747 Flug KE007 am 31. August von New York und landete dann in Anchorage zum Tanken. Am 1. September um 13:00 Uhr GMT (03:00 Uhr Ortszeit) verließ der Liner Anchorage und fuhr nach Seoul. Und seltsame Dinge begannen zu passieren.
Boeing 747.
1. Der Abflug des Flugzeugs verzögert sich ohne Erklärung um vierzig Minuten. Dies führte dazu, dass sich das Flugzeug gleichzeitig mit dem Standort des amerikanischen Aufklärungssatelliten Ferret-D über diesem Gebiet im Luftraum der UdSSR befand.
2. Vor dem Abflug werden zusätzlich ca. 4 Tonnen Treibstoff in das Flugzeug geladen, das er nicht brauchte, er sollte seiner Route folgen.
3. Fast unmittelbar nach dem Abflug begann das Flugzeug erheblich von der geplanten Route nach Norden abzuweichen.
4. Vor dem Betreten des Luftraums der UdSSR näherte sich ein Aufklärungsflugzeug RC-135 der Boeing. Irgendwann verschmolzen der Spion und die südkoreanische Boeing buchstäblich auf dem Radar. Auf dem Radarbildschirm sind die Markierungen aus den Ebenen gleich. Und die sowjetische Luftverteidigung sieht, dass eine der Markierungen in den Luftraum der UdSSR gelangt und die andere in Richtung Korridor für zivile Schiffe geht.
5. Der Kurs des Täters verlief genau über der Flugverbotszone für ausländische Flugzeuge, in der sich Objekte von strategischer Bedeutung befanden. (Auf internationalen Karten der Zivilluftfahrt sind solche Zonen rot hervorgehoben und die Aufschrift -FIRE)
6. Teile des Funkabhörens haben festgestellt, dass eine Funknachricht vom Flugzeug zum Satelliten gesendet wird. Nachdem wir es entschlüsselt hatten, erfuhren wir, dass die Besatzung über den erfolgreichen Abschluss der Beobachtung unserer U-Boote im Ochotskischen Meer berichtete.
7. Bevor Boeing unseren Luftraum betrat, gab es ein interessantes Gespräch unter den amerikanischen Fluglotsen: "Hey, Leute, es gibt jemanden, der sich der russischen Luftverteidigungszone nähert." - "Es kann nicht sein, machst du Witze?" - "Wir müssen ihn warnen." Dies ist ein dokumentierter Eintrag.
8. Momente Die Abweichung von Boeing vom geplanten Kurs betrug 500-700 Kilometer. Es ist kaum zu glauben, dass eine so erfahrene Crew es hätte verpassen können.
9. Zum Zeitpunkt des Abfangens durch den SU-15-Jäger reagierte die Boeing nicht auf Kommunikationsversuche per Funk oder auf Warnschüsse der Kanonen. Die einzige Reaktion war, dass die Boeing ihre Geschwindigkeit drastisch reduzierte und damit dem Jäger ausweichte.
SU-15.
10. Bei der Analyse der gesamten Route des Flugzeugs des Eindringlings wurde festgestellt, dass es nicht nur vom Kurs abwich, sondern ab der zweiten Flugminute auf dem falschen Kurs war. Gleichzeitig stand er mit den Dispatchern in Kontakt, die aus irgendeinem Grund nicht zum gewünschten Kurs zurückkehrten.
Flugroute.
11. Über Sachalin angekommen, reagierte das Passagierflugzeug auf die automatische Abfrage japanischer Radargeräte mit Signalen, die es als amerikanisches PC-135-Aufklärungsflugzeug identifizierten.
12. Boeing ist weder über Kamtschatka noch über Sachalin in die Zerstörungszonen der sowjetischen Flugabwehrraketen eingedrungen.
Die Kuriositäten dieses Fluges verwirren viele Menschen. Zum Beispiel wurde 1997 das Buch "Die Wahrheit über den Flug von KAL-007" von einem ehemaligen hochrangigen japanischen Geheimdienstoffizier, Yoshiro Tanaka, veröffentlicht, der für das Abhören sowjetischer Militäreinrichtungen von einer Verfolgungsstation in Wakkanai im Norden von Hokkaido verantwortlich war. Tanaka schreibt, dass amerikanische Geheimdienste absichtlich ein Passagierflugzeug in den sowjetischen Luftraum geschickt haben, um klassifizierte und normalerweise "stille" Objekte im Luftverteidigungssystem der UdSSR zu identifizieren. Und der französische Forscher Michel Brune behauptet in seinem Buch The Sakhalin Incident, dass am 1. September 1983 mindestens 9 Flugzeuge den sowjetischen Luftraum verletzt und anschließend von sowjetischen Luftverteidigungskräften abgeschossen wurden. Es wird auch behauptet, dass die südkoreanische Boeing 747 des Fluges KE007 viel südlich von diesem Punkt abgeschossen wurdeDas ist in der offiziellen Version anerkannt - ungefähr 640 Kilometer, das heißt über dem Territorium Japans und nicht von der sowjetischen Luftwaffe. Zur Rechtfertigung wird festgestellt, dass bei den Suchaktionen in der Nähe von Moneron Island kein einziger Leichnam eines Passagiers gefunden, eine große Menge Hausmüll aufgebracht und ein Fragment des Raketenstabilisators gefunden wurde. Der Autor gibt an, dass die Trümmer nicht nach Süden transportiert werden konnten, da es in der Gegend nur eine Süd-Nord-Strömung gibt. Es wird auch angegeben, dass das "abgestürzte" Flugzeug Niigata 50 Minuten nach seinem mutmaßlichen Tod durch Su-15-Raketen kontaktierte, wonach es wirklich verschwand. Im Niigata-Gebiet wurden laut Brune Fragmente einer amerikanischen Rakete gefunden. Während der Suchaktionen in der Nähe von Moneron Island wurde keine einzige Leiche des Passagiers gefunden, eine große Menge Hausmüll wurde aufgebracht und ein Fragment des Raketenstabilisators wurde gefunden. Der Autor gibt an, dass die Trümmer nicht nach Süden transportiert werden konnten, da es in der Gegend nur eine Süd-Nord-Strömung gibt. Es wird auch angegeben, dass das "abgestürzte" Flugzeug Niigata 50 Minuten nach seinem mutmaßlichen Tod durch Su-15-Raketen kontaktierte, wonach es wirklich verschwand. Im Niigata-Gebiet wurden laut Brune Fragmente einer amerikanischen Rakete gefunden. Während der Suchaktionen in der Nähe von Moneron Island wurde keine einzige Leiche des Passagiers gefunden, eine große Menge Hausmüll wurde aufgebracht und ein Fragment des Raketenstabilisators wurde gefunden. Der Autor gibt an, dass die Trümmer nicht nach Süden transportiert werden konnten, da es in der Gegend nur eine Süd-Nord-Strömung gibt. Es wird auch angegeben, dass das "abgestürzte" Flugzeug Niigata 50 Minuten nach seinem mutmaßlichen Tod durch Su-15-Raketen kontaktierte, wonach es wirklich verschwand. Im Niigata-Gebiet wurden laut Brune Fragmente einer amerikanischen Rakete gefunden.dass das "abgestürzte" Flugzeug Niigata 50 Minuten nach seinem mutmaßlichen Tod durch Su-15-Raketen kontaktierte, wonach es wirklich verschwand. Im Niigata-Gebiet wurden laut Brune Fragmente einer amerikanischen Rakete gefunden.dass das "abgestürzte" Flugzeug Niigata 50 Minuten nach seinem mutmaßlichen Tod durch Su-15-Raketen kontaktierte, wonach es wirklich verschwand. Im Niigata-Gebiet wurden laut Brune Fragmente einer amerikanischen Rakete gefunden.
Dies sind die Kuriositäten rund um diese heruntergekommene Boeing. Schlussfolgerungen … …
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