Die Tatsache, dass die US-Regierung und das Pentagon beabsichtigen, ein Programm zur Entwicklung eines strategischen Hyperschall-Aufklärungsflugzeugs einzusetzen, das das von 1964 bis 1998 betriebene Lockheed SR-71 (strategisches Überschall-Aufklärungsflugzeug der US Air Force) in den Luft- und Raumfahrtkreisen Amerikas ersetzen soll, begann in der zweiten Hälfte der siebziger Jahre zu sprechen Jahre.
Bald wurde das Aurora-Programm gestartet. Die Finanzierung für die Entwicklung eines neuen Flugzeugs, das eine erstaunliche Geschwindigkeit von bis zu 6 Millionen erreichen könnte, erfolgte aus den sogenannten "schwarzen Konten" des US-Haushalts. Es ist jedoch bekannt, dass das Design des SR-91 "Aurora", auch als TR-3A bekannt, 1985 für 455 Millionen US-Dollar ausgegeben wurde und 1987 die Gesamtkosten für seine Entwicklung 2,3 Milliarden US-Dollar betrugen. … Zwei weitere Jahre später wurde das neue Auto erstmals in der Luft getestet.
Es wird angenommen, dass 24 dieser Flugzeuge hergestellt wurden, die zwischen 10 und 24 Milliarden US-Dollar kosteten. Trotz der Tatsache, dass Luftfahrtpublikationen weit entfernt von einem Foto von TR-3A auf offizieller Ebene veröffentlicht wurden, wurde ihre Existenz bisher nicht bestätigt. Es ist möglich, dass dies auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass einige dieser Maschinen entsorgt wurden, nachdem das Pentagon den Einsatz kleiner Aufklärungssatelliten bevorzugt hatte, und das Geld der Steuerzahler im Boden vergraben wurde.
Es wird davon ausgegangen, dass die im "Aurora" -Programm verwendeten Technologien von Außerirdischen stammen oder von abgestürzten UFOs kopiert wurden.
Modell TR-3B Astra
Das Flugzeug mit dem Codenamen TR-3B Astra ist eine klassifizierte US-amerikanische taktische Geheimdienstentwicklung. Der erste Aufklärungsflug fand Anfang der neunziger Jahre statt. Es ist eigentlich eine Luft- und Raumfahrtplattform, 182 Meter lang und 98 Meter breit. Am häufigsten wird diese Vorrichtung als dreieckiges UFO wahrgenommen, da das Kraftwerk dieses Flugzeugs im Wesentlichen ein Generator eines starken magnetischen Wirbelfelds ist und der von diesem Generator periodisch emittierte Lichtstrom von externen Beobachtern als überirdisch, unmenschlich wahrgenommen wird. Dank ihres hochmodernen Antriebssystems können Sie lange und völlig geräuschlos fliegen.
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Es gibt neun Arten von Geräten des Programms "Aurora" mit Größen von 36 bis 600 Metern. Homeland Security, die NRO, die CIA und die US Air Force spielten ein Spiel mit Fahrzeugmodifikationen und erstellten die TR-3A, TR-3B und Teir 2, 3 und 4 mit den Präfixen "+" oder "-". Dies wurde aus Gründen der Verwirrung getan, um die Tatsache zu verbergen, dass hinter diesen Namen völlig unterschiedliche Flugzeuge stehen und nicht nur Modifikationen. Zum Beispiel ähnelt TR-3B auch TR-3A, wie Banane zu Traube. Einige dieser Fahrzeuge sind mit Besatzung besetzt, andere sind Drohnen.
In der Mitte des TR-Rumpfes, dreieckig mit abgerundeten Ecken, befindet sich ein rundes rotierendes Cockpit. Das Cockpit des TR-3B Astra ist von einer Art ringförmigem Teilchenbeschleuniger umgeben, der allen erdenklichen modernen Technologien voraus ist. Das Hauptziel und Merkmal einer solchen Installation besteht darin, ein starkes magnetisches Wirbelfeld zu erzeugen, das die Wirkung der Schwerkraft auf die Masse der Vorrichtung selbst teilweise (bis zu 90%) oder vollständig neutralisiert.
Die äußere Beschichtung des TR-3B reagiert auf elektrische Reize und bewirkt, dass das Gerät seine Farbe ändert.
Ein das Cockpit umgebender Ringbeschleuniger ("Magnetfeldbrecher" oder "MFD") ist mit Plasma gefüllt, das magnetische Wirbelfelder erzeugen kann. Dieser Beschleuniger verwendet in seiner Arbeit Quecksilber, das bei einer Temperatur von 150 Grad Kelvin (etwa 66 Grad Celsius) einem Druck von 250.000 Atmosphären ausgesetzt wird und auf 50-60.000 Umdrehungen pro Minute beschleunigt, wodurch ein supraleitendes Plasma erhalten werden kann.
Im Allgemeinen kann die Essenz wie folgt verstanden werden: Geladene Teilchen, die sich um den Ring bewegen, wirken als Strom, der wiederum ein Magnetfeld um den Ring erzeugt. Es ist bekannt, dass Elektronen (oder Ionen) dazu neigen, sich um die Magnetfeldlinien zu drehen. Mit anderen Worten, geladene Teilchen bewegen sich im gleichen Muster wie der Strom auf dem Draht, der fest um einen Ringkern gedreht ist. Nach diesem Prinzip erzeugt ein Plasma, das sich in einem Kreis bewegt, ein Magnetfeld um sich herum.
Die Hauptstromquelle für den TR-3B ist ein modifizierter Kernmotor. Um ein supraleitendes Plasma zu erhalten, das die Wirkung der Schwerkraft verringert, wird ein Magnetfeld in Form eines Trichters erzeugt, das die Auswirkung der Schwerkraft auf die Masse unter dem Einfluss des Beschleunigungsrings neutralisiert und dadurch die Wirkung des Erdschwerefelds auf den Apparat verringert. Die Masse des Beschleunigers selbst sowie die Masse der Kapsel der Piloten, der Luftfahrtausrüstung, des Treibstoffs, des atmosphärischen Systems der Besatzung und des Kernreaktors werden um 89% reduziert.
Dies erzeugt den Effekt einer unglaublichen Leichtigkeit des Schiffes und ermöglicht es ihm, leicht zu manövrieren und unglaubliche Leistungsmerkmale zu erhalten. Astra-Piloten sind in der Lage, eine Beschleunigung von bis zu 40 G sicher zu tolerieren, da der vom MFD-Generator bereitgestellte Schwerkraftverlust von 89% den menschlichen Körper unter normalen Bedingungen auf 4,2 G bringt.
Mit einer um 89% reduzierten Masse kann sich das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit bewegen, die das 9-fache der Schallgeschwindigkeit beträgt, vertikal oder horizontal. Die Eigenschaften der Maschine werden nur durch körperliche Anstrengung auf den Körper der Vorrichtung begrenzt. Die 3 Raketentriebwerke arbeiten nur mit 11% der Gesamtmasse des TR-3B.
Der Antrieb wird von 3 Multimode-Thermoraketentriebwerken bereitgestellt, die in jeder Ecke der Basis der dreieckigen Plattform installiert sind. Diese drei Motoren verwenden Wasserstoff oder ein Gemisch aus Methan und Sauerstoff als Kraftstoff. Der Reaktor erwärmt flüssigen Wasserstoff und stößt flüssigen Sauerstoff in eine Ultrahochgeschwindigkeitsdüse aus. Der Wasserstoff verbrennt also gleichzeitig mit dem flüssigen Sauerstoff im Nachbrenner. Das Multimode-Schubsystem kann in jeder Schicht der Atmosphäre unter Verwendung des Schubes eines Wasserstoffreaktors und im Orbit unter Verwendung der kombinierten Kraft von Wasserstoff und Sauerstoff arbeiten.
Das fortschrittlichste Antriebssystem des Flugzeugs, zu dem auch Flüssigkeitsstrahltriebwerke gehören, die mit verflüssigtem Sauerstoff und Wasserstoff betrieben werden, wurde von der Firma Rockwell entwickelt. Diese Firma zeichnete sich seit jeher durch originelle Entwürfe aus, von denen der bekannteste der strategische Stealth-Bomber B-2 Spirit (Lockheed SR-71) ist.
Augenzeugenberichte in Russland
Ich lebe in Sachalin. Ich habe ein ähnliches Gerät gesehen. Flog über das Meer. Ich erinnere mich nicht, welche Farbe die Lichter in den Ecken haben, aber in der Mitte orange. Es flog geräuschlos. Die Entfernung ist schwer zu bestimmen. Die Geschwindigkeit beträgt ca. 60-70 km / h. Während er vor der Kamera rannte, flog er weg. Es schien mir nicht genau zu sein, denn in einem nüchternen Geist und einer festen Erinnerung trinke ich überhaupt keinen Alkohol. Amerikaner scheinen eine andere ähnliche Sache zu haben, genannt BBD (Big Black Delta) - ein großes schwarzes Delta.
Wir haben einen strategischen Flugplatz in Fernost, nicht weit von der Stadt entfernt, in der ich wohne. Dort fliegen oft viermotorige Bomber. Eines Nachts sah ich mir dieses Bild an: In einer relativ geringen Höhe und Geschwindigkeit flog dieser Bomber direkt über mein Haus und daneben, fast in den Flügel hinein, flog etwas, das wie ein dreieckiges Objekt aussah. Etwas größer als ein Bomber. Es war dunkel, so dass selbst die Silhouetten schwer zu sehen waren, aber die Beleuchtung! Wenn im Flugzeug die Seitenlichter vertraut wirkten - blau und rot an den Flügeln, ein Blitz am Heck, dann befanden sich die Lichter im Dreieck entlang drei Gipfeln und waren etwas größer - zwei blau und rot sahen matt aus, wie durch einen Lichtfilter. Und vor allem war das Geräusch der Triebwerke nur von einem Flugzeug zu hören und nicht von zwei, obwohl sie tief flogen. Dann versuchten sie es mir zu erklärendass ich beim Tanken in der Luft zugesehen habe. Aber ich bin nicht gerade ein Idiot. In dieser Höhe direkt über dem Dorf zu tanken ist seltsam. Und ich habe keine Flugzeuge gesehen, die mit Flügeln tanken.
Südlich der Region Moskau. Wir haben ähnliche Fahrzeuge, die zwei Sommer hintereinander über die Felder fliegen. Sie erscheinen als heller Blitz vom Himmel, und dann erlischt dieses Licht allmählich. Außerdem hängt das Objekt zu diesem Zeitpunkt. Dann schalten sich die Signalleuchten wie bei einem herkömmlichen Flugzeug ein und das Objekt beginnt sich fast lautlos zu bewegen. Es sieht aus wie ein Militärflugzeug. Ich habe es oft gesehen und bin mir sicher, dass dies die Entwicklung unseres Militärs ist. Manchmal fliegen 10 Stück gleichzeitig.
Ich habe das 1996 in Chukotka gesehen. Er schwebte am frühen Morgen über einem Hügel und machte ein zeitweiliges Geräusch, als würde ein Holzhammer verdreht. Es hing ungefähr zehn Sekunden lang und verschwand dann plötzlich …
Nach diesen Aussagen ist der neue Flugzeugtyp von einem echten UFO kaum zu unterscheiden und weist einige seiner Eigenschaften auf. Es ist wahrscheinlich, dass diese Geräte bereits nicht nur in den USA, sondern auch in Russland hergestellt werden. Dies erklärt, warum solche Geräte ohne Widerstand der russischen Luftverteidigung völlig frei über Russland fliegen.
TR-3B Astra auf Video
Das Video wurde am 30. Januar 2013 veröffentlicht. Es zeigt, wie der TR-3B Astra in Frankreich über Paris fliegt. Nachtaufnahmen.
Dieses Video wurde am 8. Mai 2014 veröffentlicht. Es zeigt TR-3B Astra beim Schießen auf eine Taliban-Basis in Afghanistan. Ein seltsamer Vorfall ereignete sich in der Stadt Asadabad im Osten des Landes. Das Video wurde von US-NATO-Mitarbeitern gedreht.
Eine Video-Zusammenstellung von drei Folgen in den USA: zwei TR-3B Astra, die 2015 einen Militärtransport über Nevada eskortieren, ein TR-3B Astra am Nachthimmel von Massachusetts im Jahr 2016 und ein Video eines TR-3B Astra, der sich in den Wolken bewegt.
Das Video wurde am 25. Mai 2009 veröffentlicht. Der Zeuge zeichnete mit seiner Kamera den Flug des TR-3B Astra am Nachthimmel auf.
Verwendete Materialien: Blog aramill_stells, Websites super-arsenal.ru und joyreactor.cc
