An einem Herbsttag im September 1913 machte sich der Dampfer Dresden auf den Weg von Antwerpen nach England. Auf dem Oberdeck des Schiffes unterhielten sich drei Herren gemächlich und schauten auf die zurückgehenden Hafenlichter. Dies waren Georg Grace, Alfred Luckmann und der bekannte Erfinder Rudolf Diesel.
R. Diesel und T. A. Edison.
Die Herren gingen zum Restaurantdeck hinunter, wo sie wieder über die politischen Aktivitäten von Lord Winston Churchill diskutierten. Die Herren berührten auch die Fragen der internationalen Beziehungen, da Europa zu diesem Zeitpunkt bereits in den aufflammenden Krieg verwickelt war und der Balkan in Feindseligkeiten verwickelt war.
Am Abend, zu Beginn von zehn Uhr, verneigten sich die neuen Bekannten, zufrieden miteinander, und zerstreuten sich in ihre Kabinen. Rudolf Diesel, der sich der Tür seiner Kabine näherte, verweilte leicht und bat den Steward, ihn am Morgen gegen halb sieben aufzuwecken. Der Steward war der letzte, der mit dem Erfinder sprach und Rudolf Diesel sah.
Am Morgen versuchte der Steward, der Bitte des Designers nachzukommen, lange Zeit, den Passagier zu erreichen, aber leider ohne Erfolg. Als die Tür geöffnet wurde, fanden diejenigen, die eintraten, ein unberührtes Bett mit darauf liegenden Pyjamas sowie Mr. Diesels Taschenuhr an der Wand. Die besorgte Besatzung des Dampfers begann auf den Decks nach dem vermissten Designer zu suchen.
Dieselgeheimnisse
Bei der Suche wurde lediglich ein Umhang gefunden, der dem Designer gehörte, und sein Hut, der auf das Deck geworfen wurde. Als Ergebnis der Untersuchung stellen Sie außerdem fest, dass weder die Besatzung des Dampfers noch die Passagiere Rudolf Diesel gesehen haben. Georg Grace und Alfred Lückmann wurden besonders gründlich befragt, da sie neben dem Steward die letzten waren, die mit der vermissten Person sprachen. Beide sprachen ausführlich über das abendliche Gespräch mit dem Designer und bemerkten seine Gesprächigkeit und gute Laune.
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In der Presse wurde das Geheimnis des Verschwindens von Rudolf Diesel in mehreren Versionen vorgestellt. Die Idee wurde zum Ausdruck gebracht, dass der talentierte Erfinder in den letzten Monaten seines Lebens in einem Nervenzusammenbruch war und an Schlaflosigkeit litt. Angeblich fiel er auf das Deck des Dampfers, um vor dem Schlafengehen frische Luft einzuatmen. Infolge eines plötzlichen Herzinfarkts fiel er über das Geländer und fiel über Bord.
Der behandelnde Arzt bestritt jedoch die Version der Journalisten. Ihm zufolge litt Rudolf Diesel nicht an Herzinsuffizienz. Und wie der Kapitän des Dampfers bejahte, schließen die mehr als einen Meter hohen Geländer des Dampfers die Version mit einem Unfall aus.
Diesels erste Skizze des zukünftigen Motors.
Natürlich wurden während der Untersuchung die Worte gehört, dass der Passagier wahrscheinlich betrunken war und über das Geländer gefallen sein könnte. Aber wie jeder in der Nähe von Rudolph sagte, trank der Erfinder auch in kleinen Mengen keinen Alkohol - er trank ihn überhaupt nicht!
Zeitungen brachten eine andere Version des Todes vor: Dem Erfinder drohte der Ruin und der völlige Bankrott. Experimentelle Arbeiten zur Entwicklung eines neuen Motors wurden von Krupp finanziert. In die Entwicklung wurde viel Geld investiert und der Industrielle erhielt in Deutschland ein Monopol auf die Erfindung. Der talentierte Erfinder-Designer hätte also keine finanziellen Schwierigkeiten haben dürfen.
War es Selbstmord? Vielleicht hatte Rudolf Diesel ein Lebensproblem, von dem niemand etwas wusste? Aber wie kann man den Selbstmord einer gut gelaunten Person erklären, die viel redete, scherzte, einen Schlafanzug vorbereitete und den Steward bat, ihn aufzuwecken …
Das Verschwinden von Rudolf Diesel - Entführung?
Es gibt eine dritte Version der Veranstaltung, die die Frage beantwortet, warum Rudolph Diesel nach England ging. Laut britischen und amerikanischen Journalisten aus dieser Zeit war dies nicht ohne die Teilnahme von Sonderdiensten. Zeitungen in ihrer eigenen Untersuchung machten einen interessanten Vorschlag. Der Designer wollte die Erfindung eines neuen Motors an die Briten verkaufen, wurde jedoch von den Deutschen getötet, die das Geheimnis der Entwicklung des neuesten leistungsstarken Motors für deutsche U-Boote bewahren wollten.
Die vorgeschlagene Version sieht am logischsten aus und bleibt dennoch am plausibelsten. Vielleicht hat Winston Churchill selbst die Reise initiiert. Der Minister bemühte sich mit aller Kraft, die britische Flotte zu modernisieren, und brauchte dringend fortgeschrittene Entwicklungen.
Als wir zu dieser Zeit zurückkehrten, stellten wir fest, dass sich Deutschland auf den Krieg vorbereitete, und Rudolf Diesels Gedanken vor diesem Hintergrund sahen nach einer tückischen Tatsache aus. Höchstwahrscheinlich haben die Behörden beschlossen, Rudolf Diesel und die Technologie eines leistungsstarken Motors, der auf U-Booten Platz fand, zu eliminieren.
Natürlich ist der gewaltsame Tod von Rudolf Diesel durch Geheimdienstagenten eine unbewiesene Geschichte. Aber denken Sie an Diesels Uhr, die an der Wand der Kabine hängt, und an die vorbereiteten Schlafanzüge zum Schlafen. Es scheint sehr unpraktisch, einen Schlafanzug für das Bett vorzubereiten, ohne Regenmantel und Hut abzunehmen. Außerdem legt der Designer aus irgendeinem Grund die Uhr aus, ohne seine Oberbekleidung auszuziehen.
Ein Jahr nach diesem Vorfall begann der Erste Weltkrieg. Ein Weltereignis stoppte die Untersuchung des mysteriösen Verschwindens von Rudolf Diesel. Der Designer wurde für vermisst erklärt, obwohl einige Verschwörungstheoretiker den Erfinder als von den deutschen Diensten zum Wohle des Vaterlandes und des Zweiten Weltkriegs entführt betrachteten.
