Rozenburg ist eine kleine Hafenstadt und ehemalige Gemeinde im Westen der Niederlande in der Provinz Südholland. Nach dem Zweiten Weltkrieg entwickelte sich der Hafen von Rosenburg rasch vom Fluss Nieuwe Maas zum Meer. Um dem wachsenden Seefrachtverkehr gerecht zu werden, wurde Ende der 1960er Jahre parallel zum bestehenden Nieuwe Waterweg ein neuer Schifffahrtskanal gebaut.
Der Caland-Kanal, benannt nach dem niederländischen Bauingenieur, der den Nieuwe-Waterweg baute, diente schweren Zugschiffen wie den ständig wachsenden Massengutfrachtern und Tankern, die in Richtung Europoort fuhren. Mit zunehmender Größe der Schiffe wurde es jedoch bald schwierig, den breiten Kanal bei starkem Wind zu befahren, insbesondere in der Nähe der Calandbrug-Brücke.
Mitte der 1980er Jahre wurden der Architekt Martin Strujis und der Künstler Frans de Wit beauftragt, eine effektive und dennoch gut aussehende Windschutzwand zu schaffen. Das Ergebnis ihrer Arbeit war die Rozenburg Windwall.
Die Rosenburg Windwall sieht aus wie eine großflächige Landschaftsinstallation und besteht aus 125 einzelnen Betonplatten, die nach einem bestimmten Muster installiert und hergestellt werden. Sie sind 1,75 Kilometer lang und reduzieren die Windstärke um 75%. Im südlichen Teil des Kanals werden Platten in Form von Halbkreisen hergestellt - 18 Meter breit und 25 Meter lang. Näher an der Kalandbrug-Brücke nimmt jedoch der Umfang der halbkreisförmigen Formationen der Windwand ab, und jede Wand ist näher an der anderen. In der Nähe der Brücke beträgt die Breite der Mauern nur 4 Meter. Im Norden werden die Wände, die halbkreisförmigen Platten durch kubische Platten mit einer Länge von 10 Metern ersetzt, die sich auf einem 15 Meter hohen Damm befinden, wodurch im Allgemeinen die gleichen 25 Meter wie in den anderen Abschnitten erreicht werden können. Die Barriere behält diese Form bis zum Ende bei, wo sich der Gasspeicher zwischen den Bäumen befindet.
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