Geschichten über die unterirdische Stadt in der Nähe von Moskau kursieren schon sehr lange. Nach inoffiziellen Informationen handelt es sich bei der sogenannten Metro-2 um ein ganzes Netz von unterirdischen Strukturen, die zuvor von einer Sonderabteilung des KGB überwacht wurden. Was ist seit mehr als 50 Jahren unter den Straßen der Hauptstadt vor neugierigen Blicken verborgen? Lassen Sie uns versuchen, ein paar Fakten herauszufinden.
Wer hat sich den Begriff ausgedacht?
1992 veröffentlichte das Yunost-Magazin einen großen Roman des Drehbuchautors Vladimir Gonik. Das Buch "Hölle" wurde in den unterirdischen Bunkern von Moskau gesetzt. Bei der Präsentation des sensationellen Romans gab der Autor selbst zu, dass er ihn zehn Jahre lang geschrieben und nach und nach Informationen über Bunker und geheime U-Bahnlinien gesammelt hatte. Der Begriff selbst, Metro-2, wurde von Gonik geprägt und in Auftrag gegeben. Danach wurde er bereits von allen nationalen Medien aufgegriffen und repliziert.
Ich wäre überrascht, wenn es das nicht gäbe - Dmitry Gaev, Ex-Chef der Moskauer Metro.
Medizinisches Geheimnis
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Der Leser hat praktisch keinen Grund, Vladimir Gonik nicht zu glauben. Als Quelle grundlegender Informationen wies der Autor auf zahlreiche hochrangige Patienten hin - Gonik arbeitete lange Zeit als Arzt in einer Poliklinik des Verteidigungsministeriums. Laut Vladimir war Metro-2 zunächst nur ein System sehr komfortabler Bunker für die Führung des Politbüros und des Zentralkomitees der KPdSU - hier würden diejenigen, die scheinheilig ihre Bereitschaft zum Sterben für das Wohl der Menschen erklärten, ihre Haut retten.
Geschätzte Eigenschaften
Es gibt nur eine ungefähre Beschreibung des Metro-2-Systems. Das ist verständlich, das Objekt ist geheim! Es wird angenommen, dass es in einer sehr großen Tiefe verläuft - einige Stationen liegen auf 250 Metern. Es gibt keine Kontaktschiene und die Schienen selbst sind im Boden versenkt, damit das Auto passieren kann. Nach einigen Daten gibt es insgesamt 4 Hauptlinien. Der größte von ihnen ist Tschechowskaja, seine Länge übersteigt 60 km. Anstelle gewöhnlicher Züge fahren hier spezielle elektrische Kontaktbatterielokomotiven.
Freigegebene Objekte
Im Jahr 2006 wurde im Zentrum von Moskau das Museum des Kalten Krieges, das Tagansky ZKP, eröffnet. In einer Tiefe von 60 Metern befand sich früher ein geheimer Luftverteidigungsbunker, der durch einen Tunnel mit einem versteckten unterirdischen System verbunden war. Noch früher, 1996, wurde ein anderes Objekt gezeigt: eine unterirdische Straße vom Kreml zur Datscha des Genossen Stalin. Es wurde in den 1930er Jahren des letzten Jahrhunderts erbaut, so dass die Existenz fortgeschrittener und späterer Objekte als bewiesen angesehen werden kann.
Die Sowjetregierung baute Kommandoposten tief unter der Erde sowohl in Moskau als auch darüber hinaus. Diese Einrichtungen sind durch ein Netzwerk spezieller U-Bahn-Linien verbunden, die den Staats- und Regierungschefs des Landes eine schnelle und sichere Evakuierungsmöglichkeit bieten. In Moskau gibt es tiefe Kommandoposten. Einer von ihnen befindet sich unter dem Kreml. Diese Einrichtungen sind für das nationale Kommando während des Krieges vorgesehen. Sie befinden sich in einer Tiefe von angeblich 200-300 Metern und sind für geschätzte 10.000 Menschen ausgelegt. - Offizieller Bericht des US-Verteidigungsministeriums.
Unterirdische Stadt in Ramenki
Das Time Magazine veröffentlichte 1992 einen hochkarätigen Artikel, in dem mit vielen Beweisen die reale Existenz einer unterirdischen Stadt in der Region Ramenki gezeigt wurde. Darüber hinaus wurden die Beweise von einem der KGB-Beamten vorgelegt - der Überläufer nahm die Zeichnungen der geheimen Einrichtung mit. Zehn Jahre nach der Veröffentlichung, am 26. Dezember 2002, brach in diesen Kerkern ein Feuer aus, wonach es nicht mehr möglich war, den Bunker zu verstecken.