Die Geschichte des Baus der Moskauer U-Bahn hat vor kurzem begonnen, Zweifel unter den Menschen zu wecken. Dies liegt an der Tatsache, dass sie heute mit modernen technologischen Kapazitäten, riesigen Kränen, Wagenhebern, Lastwagen und allem anderen kein derart schockierendes Bautempo erreichen können. Ein markantes Beispiel. In Moskau bauten sie in zwei Jahren die gleiche Länge Land, die in den letzten 40 Jahren in Jekaterinburg gebaut wurde.
Perfekte Oberflächen, Architektur und Frischluftstrom durch gute Belüftung sind alte U-Bahn-Stationen, die in kurzer Zeit gebaut wurden.
In Jekaterinburg begann der Bau der U-Bahn 1980, es gibt 9 Stationen, die Länge der Strecke beträgt 12,7 km. Und in Moskau von 1933 bis 1935:
Heute wird die Version populär, dass die U-Bahn nicht gebaut, sondern ausgegraben wurde. Versuchen wir, Inkonsistenzen in der offiziellen Version zu finden.
In der offiziellen Version war der Grund für das Unternehmen Staus, sie begannen zu bauen, weil es eine Notwendigkeit war, keine Laune. Sie begannen unter der Anleitung einer Person zu graben, die keine besondere Ausbildung und Kenntnisse hatte. Er stellte 7 Arbeiter in Schaffellmänteln ein und fühlte Stiefel als Assistenten. Zum ersten Mal wurden die Schaufeln von örtlichen Hausmeistern ausgeliehen. 8 Pferde und 1 LKW wurden geschickt, um den Bauherren zu helfen. Dies ist wahrscheinlich, um den angesammelten Boden zu entfernen. Da die Arbeiter keine Pläne oder Schätzungen haben, beginnen sie, einen geneigten Durchgang zu graben.
Obwohl ursprünglich im Rahmen des offiziellen historischen Konzepts geplant war, eine oberirdische U-Bahn zu bauen, begannen sie aus irgendeinem Grund, sich unter der Erde zu bewegen. Wozu?
Dann kam ein junger Ingenieur und schlug vor, einen 35 Meter tiefen unterirdischen Durchgang zu bauen, und dann kamen Spezialisten, Bergbauingenieure und Bergleute und begannen zu graben. Die Tunnel hatten bereits begonnen, gegraben zu werden, und Geologen liefen um die Höfe, dh ohne Karten und ohne die Daten von Geologen hatten die Arbeiten bereits begonnen.
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Auf die Frage, warum wir die schönste U-Bahn gebaut haben, antwortet die offizielle Version so, dass nicht genügend Kapazität für die Herstellung von Fliesen vorhanden war und alles mit Marmor fertiggestellt werden musste. Warum nicht mit der Fliesenproduktion beginnen? Eine vernünftige Frage. Und woher haben sie so viel Marmor?
Das heißt, wegen Staus beschlossen sie, die U-Bahn zu graben, sie beschlossen, dies über dem Boden zu tun, aber sie schickten sieben Personen, um einen geneigten Durchgang zu graben. Für den Bau wird zunächst 1 LKW zugewiesen, die Kapazitäten sind lächerlich. Ist es möglich, mit solchen Geräten eine so große Anlage zu bauen? Aber nach alten Tunneln suchen und alte Pläne überprüfen, ja. Und nachdem sie mehrere Tunnel gefunden hatten, wurde das Projekt der oberirdischen U-Bahn in ein unterirdisches geändert, Projekte von unterirdischen Stationen erschienen. Sie nähern sich dem Problem bereits gründlicher und ziehen Bergleute, Bergbauingenieure und andere Spezialisten hinzu.
Was Industrie- und Gebäudedesign betrifft, passt es auch nicht, ein Land, das schwere Zeiten durchlebt hat, würde all diese unnötige Schönheit schaffen.
Die Durchdringungsrate einer zweigleisigen Strecke mit modernen Methoden beträgt 150-300 m / Monat, ausgenommen das Projekt, die Geobasis, die Stationen selbst und das Abwassersystem mit funktionierender Infrastruktur. Und dann wurden Rolltreppen 20 Tage vor der Eröffnung im 35. Jahr gekauft, zerlegt, kopiert, montiert und im Allgemeinen installiert. Jene. 446 Meter pro Monat, einschließlich ausgezeichneter Stationen, Geosub, Projekt, Mechanismen, Kommunikation.
Einige U-Bahn-Stationen ähneln luxuriösen Palästen, einschließlich solcher, die von Anfang an geöffnet waren. Und einige sind sehr primitiv. Die Schönheit der Stationen korreliert wenig mit den Öffnungszeiten. Interessant sind auch die offensichtlichen antiken Stile einiger Stationen, in denen Charaktere aus einer anderen Zeit absurd eingeschrieben sind.
Und die letzte Frage, wenn sie es entdeckt haben, warum es verstecken? Dann müssten wir leugnen, dass unsere Vorfahren in Bastschuhen gingen und nur wussten, wie man Schaufeln aus Werkzeugen benutzt, und hier ist eine unterirdische Stadt, die mit Marmor verkleidet ist und nicht mit einer Schaufel gebaut wurde. Es gab also Technologien, die Leute stellten Fragen, wohin gingen die Technologien? Wo ist das Wissen?