Verschiedene Völker haben Legenden über Götter und Helden, die in fernen Zeiten lebten und sich auf geflügelten Streitwagen durch die Luft bewegen konnten.
Wenn Sie in die Vergangenheit eintauchen, kommen Sie zu dem unvermeidlichen Schluss, dass die alten Menschen unglaubliches Wissen besaßen. Es gibt unzählige Bereiche, in denen es so überraschend hohe Kenntnisse gab. Lassen Sie uns auf eine eingehen - die Luftfahrt. Ja, die Alten hatten zweifellos nicht nur theoretische, sondern auch praktische Kenntnisse der Luftfahrt. Und dafür gibt es viele Beweise. So wurde in Ägypten ein Holzmodell eines fliegenden Vogels entdeckt, das vor 25 Jahrhunderten hergestellt wurde. Als eine große Kopie davon angefertigt wurde, stellte sich heraus, dass der "Vogel der Pharaonen" alle Eigenschaften eines modernen Segelflugzeugs besitzt. Dank eines sorgfältig gepflegten aerodynamischen Profils schwebt und gleitet es frei in der Luft. "Die Ägypter haben niemals Modelle ohne Original hergestellt", kommentierte einer der Experten für altägyptische Kunst diese Tatsache. Deshalb müssen wir den Gedanken zugebendass etwas, das einem modernen Segelflugzeug ähnelt, im alten Ägypten bekannt gewesen sein könnte.
Verschiedene Völker haben Legenden über Götter und Helden, die in fernen Zeiten lebten und sich auf geflügelten Streitwagen durch die Luft bewegen konnten. In der Literatur der Veden gab es sogar einen Begriff für Flugzeuge: "Vimana" und "Agnihotra". Agnihotra ist ein Schiff, das in den Himmel steigt.
Aber hier ist, was wichtig ist: Einige der uns überlieferten Texte beschreiben nicht nur das Erscheinungsbild, sondern auch die Struktur von Flugzeugen ziemlich detailliert und realistisch. Viele Quellen erwähnen, dass der Flug von einem lauten Geräusch begleitet wurde. "Als der Morgen kam", lesen wir im alten indischen Epos "Ramayana", "stieg Rama in den Himmelswagen, den Pushpaka ihm mit Vivpisanda schickte, und bereitete sich auf den Flug vor." Dieser Wagen bewegte sich von selbst. Es war groß und wunderschön bemalt. Es hatte zwei Stockwerke mit vielen Räumen und Fenstern … Als der Streitwagen durch die Luft flog, gab er ein eintöniges Geräusch von sich. Im Moment der Abreise war das Geräusch jedoch anders: "Auf Befehl von Rama stieg dieser schöne Streitwagen mit einem lauten Geräusch in die Luft." An anderer Stelle lesen wir, dass der fliegende Streitwagen aufstieg und "der Absturz alle vier Seiten des Horizonts füllte".
In einem der alten Sanskrit-Bücher heißt es, dass der Streitwagen im Moment der Abreise "wie ein Löwe brüllt". War es ein ähnliches Gerät, das von einer chinesischen Quelle erwähnt wurde, die berichtete, dass im sechsten Jahr der Tian Sheng-Ära „im Sommer, im vierten Mond, ein Stern von der Größe einer Dhau mit einem Donnerschlag von Nord nach Südwest herunterrollte und aufleuchtete das ganze Himmlische Reich. " In anderen Fällen wird im Gegenteil die Geräuschlosigkeit des Fluges betont. Vielleicht sprechen wir über verschiedene Flugmodi oder über verschiedene Arten dieser Geräte.
Während des Fluges wurde Feuer gesehen. Die Epen des alten Indien besagen, dass der himmlische Streitwagen "wie ein Feuer in einer Sommernacht" leuchtete, "wie ein Komet am Himmel", "wie ein rotes Feuer loderte" ("Ramayana"), "wie ein Leitlicht war, das sich bewegte Platz "; Sie wurde „von einem geflügelten Blitz in Bewegung gesetzt“, „der ganze Himmel wurde beleuchtet, als sie darüber flog“(„Mahabharata“), zwei Flammenströme gingen von ihm aus.
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Die Erinnerung an einige "feurige Schiffe" - "Waffel", die einen "Wirbelwind rauschender Funken" hinterließen, bewahrte die Wikinger-Traditionen.
Noch überraschender sind die Beschreibungen der internen Struktur von Flugzeugen. Die sanskritische poetische Quelle "Samarangana Sutradhara" widmet der Beschreibung des Flugzeugdesigns und ihrer Verwendung bis zu 230 Strophen: "Stark und langlebig sollte sein Körper aus leichtem Material sein, wie ein großer fliegender Vogel. Geräte mit Quecksilber und einem Heizgerät darunter sollten im Inneren platziert werden. Durch die Kraft, die in Quecksilber lauert und den tragenden Wirbel in Bewegung setzt, kann eine Person in diesem Streitwagen auf erstaunlichste Weise lange Strecken über den Himmel fliegen. Wenn eine Person es betreten hat, kann sie sich wie ein zweiflügeliger Vogel in den blauen Himmel erheben. " Es gibt, sagt die Quelle, riesige Vimanas, "wie ein Tempel". Auf vier Seiten gemäß den festgelegten Regeln (Gesetz, Anweisungen),Stellen Sie große Tanks mit Quecksilber auf. Die Übersetzung des Sanskrit-Wortes als "Quecksilber" ist zwar sehr ungefähr. Dieses Wort hat viele andere Bedeutungen: Quintessenz, Substanz, Elixier. Darüber hinaus ist es ein alchemistischer Begriff, d.h. Vielmehr ein Symbol, gefolgt von einem Wert, der nur für diejenigen offen ist, die den Schlüssel dazu kennen.
Nach dem Aufstehen verwandelte sich die Vimana sofort in eine "Perle am Himmel". Die tibetischen heiligen Texte, die sich auf fliegende Fahrzeuge beziehen, vergleichen sie auch mit "Perlen am Himmel".
Und so beschreibt eine andere Sanskrit-Quelle, Ghatotrachabadma, das Flugzeug: „Es war ein riesiger und schrecklicher Luftwagen aus schwarzem Eisen … Er war mit Geräten ausgestattet, die an den richtigen Stellen platziert waren. Weder Pferde noch Elefanten trugen sie. Sie wurde von Geräten angetrieben, die die Größe von Elefanten hatten. Eine andere Quelle besagt, dass Kupfer, Eisen und Blei für den Bau einer solchen Vorrichtung verwendet werden. Einige Quellen erwähnen schwarze Vimanas, andere bemerken, dass sie eine Metalloberfläche hatten: einen Himmelswagen, der „wie Gold leuchtet“(„Ramayana“). Wenn sich hinter diesen Nachrichten echte Erinnerungen befanden, gab es offensichtlich verschiedene Arten solcher Geräte. Und Quellen bestätigen dies.
Nach einigen Beschreibungen war dieses Gerät rund: Das Luftschiff Mahapadma ("Big Lotus"), das von Somadevabhatta (XI Jahrhundert) erwähnt wurde, das "leuchtende Schiff" polynesischer Mythen, auf dem sich der Gott Kane-milohai bewegte, ähnelte einer Muschelform.
Diese Geräte hatten zahlreiche Räume, Fenster und Sitzgelegenheiten. Diese Geräte könnten schweben, in der Luft schweben und sich "im Handumdrehen", "mit der Geschwindigkeit des Denkens" über große Entfernungen bewegen. Der letzte Vergleich gehört Homer, der die Menschen erwähnte, die im Norden lebten und auf diesen erstaunlichen Schiffen reisten. (Die "Walfen", feurige Schiffe aus den Wikingertraditionen, denen sie in den nördlichen Breiten begegnet sind, kommen in den Sinn.)
Andere griechische Autoren schrieben auch über die Menschen, die angeblich das Geheimnis des Fliegens in der Luft kannten. Dieses Volk, die Hyperboreaner, lebte im Norden, und die Sonne ging nur einmal im Jahr über ihnen auf. Die Erinnerung an die Sonne, die einmal im Jahr aufging, wurde von den Ariern mitgebracht, die vor viertausend Jahren aus ihrem unbekannten Stammhaus nach Indien kamen. Sie brachten auch Informationen über Flugzeuge mit, die wir in Sanskrit-Quellen finden.
Mehrere Bilder haben überlebt und sind zu uns gekommen, was als Erinnerung an solche Geräte interpretiert werden kann. Sie vermitteln natürlich nicht ihr Aussehen, sondern die Idee, in der Luft außerhalb der Erde zwischen den Sternen zu reisen. Im Grab von Montemhet, 7. Jahrhundert BC zeigt ein himmlisches Schiff (Boot), das über die Sterne und zwischen den Sternen fliegt. Die darin abgebildete Person hält das Symbol des Lebens in der einen und des Todes in der anderen Hand.
Die Sumerer zeigen einen Mann im selben himmlischen Boot zwischen Stern und Sonne. Auf dem Territorium Perus im präkolumbianischen Amerika fanden sie ein Bild einer stilisierten zweibeinigen Kreatur, die mit den Zeichen des "Stufen-Throns" verziert war, einem gemeinsamen Attribut der ägyptischen Göttin Isis.
Die chinesische Zeichnung eines Luftwagens zeigt, wie er über den Wolken fliegt. Ein Detail macht auf sich aufmerksam: der Kreis vor und hinter dem Wagen. Was ist das? Wenn es Räder gibt, müssten sie an den Seiten sein. Der chinesische Alchemist und Geheimwissenschaftler Kohunt schrieb 320 n. Chr., Dass "einige Streitwagen in der Luft machten". Gleichzeitig erwähnte er die rotierenden Klingen (Klingen), die „dieses Gerät in Bewegung setzen“. Vielleicht beziehen sich diese Wörter auf den stilisierten Kreis, der in der Figur sichtbar ist.
Sehr oft versuchten die Alten, etwas Wissen zu verbergen, um es vor den Uneingeweihten zu schützen. Es wäre seltsam, wenn dies nicht in Bezug auf Luftwagen und deren Design geschehen würde. Während der Regierungszeit von Kaiser Cheng-Tang (18. Jahrhundert v. Chr.) Machten einige seiner Untertanen einen fliegenden Streitwagen und flogen, um ihn zu testen, in die Luft. Ein günstiger Wind trug ihn in eine benachbarte Provinz. Was macht der Kaiser - nimmt die gemachte Entdeckung gerne an? Überhaupt nicht. Laut der chinesischen Chronik befahl Cheng-Tang "die Zerstörung des Wagens, damit [sein Geheimnis] dem Volk nicht bekannt wird".
Eine Sanskrit-Quelle erklärt diese Klugheit wie folgt: „Die Konstruktion dieser Geräte muss geheim gehalten werden, damit [dieses Wissen] nicht in die Hände der Unwissenden fällt. Aus diesem Grund sollte Wissen, das solche Früchte trägt, nicht veröffentlicht und nicht über sie verbreitet werden."
Vielleicht wurden diese Ängste nicht aus dem Nichts aufgebaut. Mehrere alte Texte erwähnen den Einsatz von Flugzeugen für militärische Zwecke. Die Beschreibungen der Kampfszenen, die sie geben, sind wie „aus der Natur“gemacht, wie es ein Augenzeuge tun könnte: „Wir haben am Himmel etwas bemerkt, das einer brennenden Wolke ähnelt, wie Feuerzungen. Daraus entstand eine riesige schwarze Vimaana, die viele funkelnde (leuchtende) Muscheln herunterbrachte. Das Brüllen, das sie machten, war wie Donner von Tausenden von Trommeln. Vimana näherte sich dem Boden mit unvorstellbarer Geschwindigkeit und feuerte viele Granaten ab, die wie Gold funkelten, Tausende von Blitzen. Es folgten heftige Explosionen und Hunderte von Feuerwirbeln. Die Armee wurde von Panik erfasst, Pferde, Kriegselefanten und viele Soldaten, die durch die Explosionen getötet wurden, fielen zu Boden. Die Armee floh und die schreckliche Vimana verfolgte ihn.bis es zerstört “(Mahabharata, Karnaparvana). Und diese Quelle wurde vor mehr als viertausend Jahren geschaffen!
Befürchtungen, dass fliegende Fahrzeuge für das Böse eingesetzt werden könnten, finden sich auch in späteren Texten. Ein europäischer Autor schrieb 1670: „Der Herr wird niemals zulassen, dass ein solches Gerät geschaffen wird. um die vielen Konsequenzen abzuwenden, die die bürgerliche und politische Herrschaft unter den Menschen zerstören können. " Dann zählte er die Aktionen eines Luftschiffs auf - es kann Bomben abwerfen, "künstliches Feuer" von oben niederwerfen, sogar in der heutigen Sprache "Landtruppen".
Das erwähnte altägyptische "Segelflugmodell" als eine Art materielles, objektives Prinzip passt in solche Botschaften. Ein weiterer indirekter Beweis, möglicherweise aus derselben Serie, sind die sogenannten "Inka-Straßen", die vor einiger Zeit in den Anden entdeckt wurden. Luftaufnahmen haben gezeigt, dass diese nicht so teuer sind wie ein System aus riesigen, korrekt geformten geometrischen und anderen Figuren, die nur aus einer bestimmten Höhe sichtbar sind. Die Seiten der Dreiecke, parallele Linien von einwandfreier Präzision, erstrecken sich über 10-15 Kilometer! Einige Figuren werden in einer klaren Reihenfolge wiederholt. Eine Reihe von Wissenschaftlern glauben, dass in den Anden der größte astronomische Kalender der Welt beheimatet ist, in dem Linien verschiedene astronomische Muster und Wege von Sternen ausdrücken. In letzter Zeit ähnlich große Figuren, die nur von der Luft zu unterscheiden sind,wurden in den peruanischen Wüsten De Maya und De Sihua entdeckt. Wissenschaftler führen sie auf die Zeit vor den Inkas zurück. Nehmen wir zu Recht an, dass diese gigantischen Bilder, die nur aus großer Höhe sichtbar sind, etwas mit fliegenden Fahrzeugen zu tun haben könnten? Es stellt sich heraus, dass auch wir in Amerika Botschaften finden können, die zum Nachdenken anregen. Das heilige Buch der Quiche-Indianer "Popol-Vuh" erzählt von den vier Vorfahren dieses Volkes, die, als sie etwas am Himmel sahen, sich hastig von ihren Verwandten und Frauen verabschiedeten und auf den Gipfel des Berges kletterten. "Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. "Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende." Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden. "Nehmen wir zu Recht an, dass diese gigantischen Bilder, die nur aus großer Höhe sichtbar sind, etwas mit fliegenden Fahrzeugen zu tun haben könnten? Es stellt sich heraus, dass auch wir in Amerika Botschaften finden können, die zum Nachdenken anregen. Das heilige Buch der Quiche-Indianer "Popol-Vuh" erzählt von den vier Vorfahren dieses Volkes, die, als sie etwas am Himmel sahen, sich hastig von ihren Verwandten und Frauen verabschiedeten und auf den Gipfel des Berges kletterten. "Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. - Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende. Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden. "Nehmen wir zu Recht an, dass diese gigantischen Bilder, die nur aus großer Höhe sichtbar sind, etwas mit fliegenden Fahrzeugen zu tun haben könnten? Es stellt sich heraus, dass auch wir in Amerika Botschaften finden können, die zum Nachdenken anregen. Das heilige Buch der Quiche-Indianer "Popol-Vuh" erzählt von den vier Vorfahren dieses Volkes, die, als sie etwas am Himmel sahen, sich hastig von ihren Verwandten und Frauen verabschiedeten und auf den Gipfel des Berges kletterten. "Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. "Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende." Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden. "Auch in Amerika finden wir Botschaften, die zum Nachdenken anregen. Das heilige Buch der Quiche-Indianer "Popol-Vuh" erzählt von den vier Vorfahren dieses Volkes, die, als sie etwas am Himmel sahen, sich hastig von ihren Verwandten und Frauen verabschiedeten und auf den Gipfel des Berges kletterten. "Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. "Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende." Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden. "Auch in Amerika finden wir Botschaften, die zum Nachdenken anregen. Das heilige Buch der Quiche-Indianer "Popol-Vuh" erzählt von den vier Vorfahren dieses Volkes, die, als sie etwas am Himmel sahen, sich hastig von ihren Verwandten und Frauen verabschiedeten und auf den Gipfel des Berges kletterten. "Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. "Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende." Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden. ""Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. "Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende." Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden. ""Wir gehen zurück zu unseren Leuten", sagten sie. "Wir haben unsere Aufgabe erfüllt, unsere Tage gehen zu Ende." Diese Menschen, so heißt es im Text, „verschwanden unmittelbar danach dort oben auf dem Berg Hakavits. Sie wurden nicht von ihren Frauen oder ihren Kindern begraben, weil es nicht sichtbar war, als sie verschwanden."
In Mittelamerika ist eine Legende über eine bestimmte mächtige Geliebte mit dem Spitznamen "Fliegende Tigerin" erhalten geblieben, die den Menschen Wissen brachte. Und nach einiger Zeit befahl sie sich, auf den Gipfel des Berges getragen zu werden, wo sie "zwischen Donner und Blitz verschwand". Diese Legenden erinnern überraschenderweise an andere, die in einem Gebiet entstanden sind, das sehr weit von diesen Orten entfernt ist - in Südostasien. Sowohl hier als auch da sprechen wir über einige Aufklärer, die mit Flugzeugen gereist sind und sich am Ende ihrer "Mission" mit diesen Flugzeugen zurückgezogen haben. Nach alten chinesischen Quellen werden solche Berichte insbesondere vom Kandidaten der Geschichtswissenschaften I. Lisevich beschrieben. Das alte Guandi-Wörterbuch, sagt er, beschreibt vier Flugzeugtypen. Einer von ihnen, in dem sich der Aufklärer der alten chinesischen Legenden Huangdi bewegte, war in Metall gegossen und hatte Flügel. Vor dem Flug "sammelte er Wasser". Es ist über einen anderen Apparat bekannt, dass sein "Kopf", der weiterhin Wärme ausstrahlte, als er verlassen wurde, mit großen Vorsichtsmaßnahmen in den Boden eingegraben wurde. Aus der Grabstätte stieg eine Dampfwolke auf, die die Einheimischen seit vielen Jahren verehrten. Als die Zeit gekommen war, verließ Huangdi wie andere Erleuchter den Ort, an dem er ankam. "… von oben", heißt es in dem alten Text, "kam ein Drache mit herunterhängendem Schnurrbart hinter Huangdi herunter. Huangdi kletterte auf den Drachen, alle seine Assistenten und Familien folgten ihm. (Es waren mehr als 70 Menschen aufgestiegen." Schnurrbart. Der Schnurrbart brach ab und sie schlugen [auf den Boden] "Aus der Grabstätte stieg eine Dampfwolke auf, die die Einheimischen seit vielen Jahren verehrten. Als die Zeit gekommen war, verließ Huangdi wie andere Erleuchter den Ort, an dem er ankam. "… von oben", heißt es in dem alten Text, "kam ein Drache mit herunterhängendem Schnurrbart hinter Huangdi herunter. Huangdi kletterte auf den Drachen, alle seine Assistenten und Familien folgten ihm. (Es waren mehr als 70 Menschen aufgestiegen." Schnurrbart. Der Schnurrbart brach ab und sie schlugen [auf den Boden] "Aus der Grabstätte stieg eine Dampfwolke auf, die die Einheimischen seit vielen Jahren verehrten. Als die Zeit gekommen war, verließ Huangdi wie andere Erleuchter den Ort, an dem er ankam. "… von oben", heißt es in dem alten Text, "kam ein Drache mit einem herunterhängenden Schnurrbart hinter Huangdi herunter. Huandi kletterte auf den Drachen, alle seine Assistenten und Familien folgten ihm. (Es gab mehr als 70 Menschen, die aufstiegen." Schnurrbart. Der Schnurrbart brach ab und sie schlugen [auf den Boden] "(Es gab mehr als 70 Personen, die aufstiegen. Der Rest der Probanden konnte nicht aufsteigen und alle in einer Menge packten den Schnurrbart. Der Schnurrbart brach ab und sie fielen [auf den Boden]. "(Es gab mehr als 70 Personen, die aufstiegen. Der Rest der Probanden konnte nicht aufsteigen und alle in einer Menge packten den Schnurrbart. Der Schnurrbart brach ab und sie fielen [auf den Boden]."
Eine Reihe von alten indischen Texten, in denen Flugzeuge erwähnt werden, beziehen sich auch auf die Flughöhe. Um zu zeigen, wie hoch der Held in seinem Luftwagen aufstieg, wird berichtet, dass er "über dem Königreich der Winde" geflogen ist.
Können wir, moderne Menschen, die Idee zugeben, dass Vertreter einer früheren irdischen Zivilisation das notwendige Wissen besaßen, um zu versuchen, andere Planeten zu erreichen? Das ist natürlich schwer zu glauben. In den Quellen heißt es jedoch: "Durch diese Geräte (Geräte, Geräte)", lesen wir im Sanskrit-Text, "können sich die Bewohner der Erde in die Luft erheben und die himmlischen Bewohner können zur Erde hinabsteigen." Auf diesen Geräten war es möglich, sich innerhalb der "Suryamandala" - der Sonnenregion (Sonnensystem?) Und "Nakshatramandala" - der Sternregion - zu bewegen.
Legenden zufolge könnten sich auch die Luftwagen der alten Kelten in den Himmel erheben, wo es erstaunliche Länder gibt, "Paläste der Götter". Es gibt eine Reihe von Berichten über einzelne Besuche in diesen "Palästen der Götter" außerhalb der Erde. Taoisten erwähnen eine bestimmte "perfekte Person" als Jan, die andere Planeten besuchte und dort Weisheit und Wissen erlangte. Alte Texte behaupten, Huangdi habe sich, wie bereits erwähnt, mit seinen Gefährten zum Stern Regulus (Sternbild Löwe) zurückgezogen. Es gibt ein weiteres merkwürdiges Detail in diesen Nachrichten. Einer von denen, die dorthin flogen, nahm etwas mit, wonach er "vorübergehend starb und nach 200 Jahren wiedergeboren wurde". Laut einigen Theoretikern werden Menschen bei langen Raumflügen, die die Dauer des menschlichen Lebens überschreiten, auch in einen bestimmten Zustand suspendierter Animation geraten.vorübergehender Tod - die biologische Zeit wird für sie sozusagen aufhören. Entfernungsregulus vom Sonnensystem - 85 Lichtjahre.
Zu den frühchristlichen apokryphen Büchern gehört das berüchtigte Buch Henoch oder das Buch der Mysterien Henochs. Es erzählt, wie Henoch für einige Zeit in einige am Himmel liegende Länder gebracht wurde. Dort wurden ihm die Grundlagen des astronomischen Wissens beigebracht: die Reihenfolge der Sonnenbewegung, die Gründe für die Verkürzung des Tages und die Verlängerung der Nacht, der Mondkalender, die Phasen und die Bewegung des Mondes. "Und Vretil", schreibt Henoch, "lehrte mich 30 Tage und 30 Nächte, und sein Mund hörte nicht auf zu sprechen. Und seit 30 Tagen und 30 Nächten habe ich nicht aufgehört, Kommentare zu schreiben. " Dieses Wissen wurde Henoch beigebracht, damit er es bei seiner Rückkehr den Menschen auf der Erde mitteilen konnte. Und wieder ein erstaunliches Detail. Als Henoch zurückkam, waren seine Kinder älter als er. Heute wissen wir, dass dies möglich ist, wenn sich ein Raumfahrer mit einer Geschwindigkeit nahe der Lichtgeschwindigkeit bewegt: Für ihn fließt die Zeit um ein Vielfaches langsamer,als für diejenigen, die auf der Erde bleiben. Aber wie konnten die Alten davon erfahren? Gibt es noch andere seltsame Botschaften, die uns im Zusammenhang damit überliefert sind?
Eine der Übersetzungen eines ägyptischen Manuskripts, das 15 Jahrhunderte vor Christus verfasst wurde und die offizielle Chronik der Regierungszeit von Pharao Thutmose III enthält, besagt, dass zum Entsetzen aller „im 22. Jahr, im dritten Wintermonat, um sechs Uhr nachmittags, ein riesiges Objekt am Himmel erschien. Form, die sich langsam nach Süden bewegte. " Die alte persische Botschaft über eine bestimmte Person, die ein komplexes Flugzeug gebaut und in der Luft bewegt hat, stammt aus ungefähr derselben Zeit. Eine andere Botschaft stammt aus dem 13. Jahrhundert, genauer gesagt aus dem Jahr 1290. In einem lateinischen Manuskript eines der englischen Klöster heißt es, dass einmal über den Köpfen der verängstigten Mönche, die die Klosterherde die Straße entlang fuhren, "ein riesiger, ovaler silberner Körper wie eine Scheibe erschien, der langsam über sie flog und großen Schrecken verursachte". Hat der Wissenschaftler und Philosoph Roger Bacon (1214-1294), der wegen der Einhaltung des "geheimen Wissens" inhaftiert ist, über solche Geräte geschrieben? "Die Wissenschaft ermöglicht es, Fahrzeuge zu entwickeln, die ohne Masten enorme Geschwindigkeiten erreichen können und für deren Steuerung nicht mehr als eine Person erforderlich ist." Bacon betonte, dass sich solche Geräte ohne die Hilfe von Tieren bewegen. "Es kann auch ein Apparat geschaffen werden", schrieb er, "der sich mit einer Person in der Luft bewegen kann." Er besitzt auch eine wichtige Anerkennung, möglicherweise im Zusammenhang mit dem, worum es in unserer heutigen Geschichte geht. "Die Flugmaschinen, die die Alten hatten", schrieb Bacon, "werden noch heute hergestellt." In diesem Zusammenhang können wir die folgende Episode zitieren, die in der französischen Chronik der Gabalis-Diskurse (1670) beschrieben wird. Bezugnehmend auf das Aussehen einiger "fliegender Schiffe"Die Chronik berichtet, dass einmal in Lyon „drei Männer und eine Frau von diesem fliegenden Schiff auf die Erde herabgestiegen sind. Die ganze Stadt versammelte sich um sie und rief, sie seien Zauberer, die von Grimaldi, Herzog von Benevent, dem Feind Karls des Großen, geschickt wurden, um die Ernte in Frankreich zu zerstören. Vier unschuldige Menschen versuchten vergeblich, sich zu rechtfertigen, und sagten, sie seien einheimisch, sie seien kurz zuvor von erstaunlichen Menschen weggetragen worden, die ihnen beispiellose Wunder zeigten und sie zurückbrachten, damit sie erzählen konnten, was sie gesehen hatten. "dass sie kurz zuvor von erstaunlichen Menschen weggetragen wurden, die ihnen beispiellose Wunder zeigten und sie zurück senkten, damit sie erzählen konnten, was sie sahen. "dass sie kurz zuvor von erstaunlichen Menschen weggetragen wurden, die ihnen beispiellose Wunder zeigten und sie zurück senkten, damit sie erzählen konnten, was sie sahen."
Und hier ist ein merkwürdiges Zeugnis des berühmten italienischen Bildhauers der Renaissance Benvenuto Cellini, den er in seinem Buch erwähnt. Einmal schauten er und sein Begleiter auf Reisen in Richtung Florenz, und wir stießen beide einen großen Schrei des Staunens aus und sagten: „Oh himmlischer Gott, welche Art von großem Körper ist über Florenz so sichtbar?“Es war wie ein feuriger Baumstamm, der funkelte und veröffentlichte eine große Brillanz."
Eine genauere Erwähnung solcher Flugzeuge finden wir im berühmten russischen Künstler Nicholas Roerich. In seinem Buch "Das Herz Asiens", das der Reise zu den Ausläufern des Himalaya gewidmet ist, schrieb er: "Sonniger wolkenloser Morgen - der klare blaue Himmel funkelt. Ein riesiger dunkler Drachen rast schnell durch unser Lager. Unsere Mongolen und wir beobachten ihn. Aber einer der burjatischen Lamas hebt seine Hand zum blauen Himmel: „Was ist da? Weißer Ballon? Ein Flugzeug? “Und wir bemerken: In großer Höhe bewegt sich etwas Glänzendes in eine Richtung von Nord nach Süd. Drei starke Ferngläser wurden aus den Zelten gebracht. Wir beobachteten einen voluminösen kugelförmigen Körper, der in der Sonne glitzerte und am blauen Himmel deutlich sichtbar war. Es bewegt sich sehr schnell. Wir bemerken dann, wie es die Richtung weiter nach Südwesten ändert und sich hinter der Humboldt-Schneekette versteckt. Das ganze Lager beobachtet das ungewöhnliche Phänomen."
Ist es möglich zu glauben, dass dies die überlebenden Spuren einer einst existierenden Zivilisation sind, der "Flugmaschinen, die die Alten hatten", über die Roger Bacon schrieb? Vielleicht wäre es in diesem Zusammenhang möglich, einige der Botschaften zu erwähnen, die kürzlich in der Presse erschienen sind. Aber hier ist, was wichtig ist: Heute können wir nicht nur über die Worte von Zeugen sprechen, nicht nur über den Eindruck von Augenzeugen. Es gibt „materielle Spuren“. 1976 fanden die Anwohner am Ufer des Flusses Vaksha in der Autonomen Sozialistischen Sowjetrepublik Komi ein unverständliches Fragment mit einer Faust von der Größe, das in Weiß gegossen war. Sobald es zerkratzt oder geklopft wurde, fielen Funken vom Aufprallort. Das seltsame Objekt fiel glücklicherweise in die Hände von Wissenschaftlern. Er war am All-Union-Forschungsinstitut für Kerngeophysik und Geochemie, dem Institut für physikalische Probleme, beteiligt. S. I. Vavilov, Institut für Geochemie und Analytische Chemie. IN UND. Vernadsky Akademie der Wissenschaften der UdSSR,Moskauer Institut für Stahl und Legierungen und einige andere wissenschaftliche Abteilungen. Es stellte sich heraus, dass das Fragment ein Fragment eines Rings, Zylinders oder einer Kugel mit einem Durchmesser von 1,2 m, unbekannter Herkunft und unbekanntem Zweck war. Dieser Artikel wurde vor nicht mehr als 100.000 Jahren hergestellt (das darin enthaltene Uran enthält keine Zerfallsprodukte). Thoriumzerfallsprodukte weisen auf ein näheres Datum hin. Das Hauptgeheimnis liegt jedoch anderswo: in der Zusammensetzung des Wracks. In seiner Studie wurden präzise gammaspektrometrische Analysemethoden verwendet, einschließlich Neutronenaktivierung, Neutroniostrahlung und Röntgenradiometrie. Es stellte sich heraus, dass der Gegenstand aus einer Legierung von Seltenerdelementen bestand: Cer - 67,2%, Lanthan - 10,9%, Neodym - 8,78% und etwas Eisen und Magnesium. Unter den Verunreinigungen wurden Uran und Molybdän gefunden. Das Fazit der Wissenschaftler: eine Legierung künstlichen Ursprungs. Natürliche Materialien mit ähnlicher Zusammensetzung und Eigenschaften existieren auf der Erde nicht. Darüber hinaus reagiert Luftsauerstoff unter terrestrischen Bedingungen normalerweise mit Eisen und oxidiert es, weshalb Legierungen in der Regel seine Oxidformen enthalten. Eisen ist im Fragment vorhanden, aber es gibt nicht die geringste Spur seiner Oxidformen. Bedeutet dies, dass die Legierung außerhalb der Erde hergestellt wurde? Andererseits entspricht die auf Hundertstel Prozent genaue Analyse der Isotopenzusammensetzung terrestrischen Verhältnissen. Das Fazit der Wissenschaftler: Mit hoher Wahrscheinlichkeit können wir davon ausgehen, dass die Legierung auf unserem Planeten (oder im Sonnensystem) hergestellt wurde. Aber auf der Erde gibt es heute nicht die Technologie, die dafür benötigt wird. Die Legierung bestand aus Pulver, dessen kleinste Teilchen nur aus wenigen hundert Atomen bestanden. Es wurde durch Kaltpressen bei einem Druck von Hunderttausenden von Atmosphären hergestellt. Unsere Zivilisation hat noch nicht geschaffen und ist der Ausrüstung, die Teile mit einem solchen Druck und einer solchen Größe pressen könnte, nicht nahe gekommen.
Die Nachricht über diesen Fund, die, wie bereits erwähnt, 1976 Anfang 1985 gemacht wurde, wurde in der Zeitung "Socialist Industry" veröffentlicht. Sekretär der Abteilung für Physikalische Chemie und Technologie anorganischer Materialien der Akademie der Wissenschaften der UdSSR Akademiker N. M. Zhavoronkov kommentierte diese Nachricht wie folgt: „Eine Probe mit der erhaltenen Zusammensetzung hätte durchaus unter terrestrischen Bedingungen erhalten werden können. Aufgrund der verfügbaren Materialien können wir sagen, dass die gefundene Probe kein natürliches Mineral ist, sondern eine Legierung künstlichen Ursprungs. Die Frage, unter welchen Bedingungen und zu welchen Zwecken es erhalten wurde und zu welcher Struktur es gehört, wird objektiv untersucht. " Wie Sie sehen können, blenden orthodoxe Wissenschaftler erneut das Offensichtliche aus.
Aus alledem kann eine Schlussfolgerung gezogen werden: Es gab eine mächtige Zivilisation (oder sogar Zivilisation) auf unserem Planeten, deren Arsenal Flugzeuge hatte, die schwerer als Luft waren. Aber was hat das alles mit uns zu tun? Vielleicht lohnt es sich darüber nachzudenken, warum diese Zivilisation verschwunden ist? Vielleicht wegen einiger schwerwiegender Fehler in Ihrer Entwicklung? Dann müssen wir diese Fehler untersuchen und dürfen sie nicht wiederholen. Damit unsere Nachkommen später unsere Flugzeuge nicht untersuchen und sie bestaunen: Hier sagen sie, was für mächtige Leute waren …
Der Artikel wurde auf der Grundlage von Faktenmaterial erstellt, das A. Gorbovsky im Buch "Fakten, Vermutungen, Hypothesen" gesammelt hat.
